- Anthropic переманила сооснователя OpenAI —... (5839)
- Солнечная энергетика обгонит уголь и газ в... (5073)
- AWS скупила дефицитные Mac Studio и теперь... (4832)
- Рабочий погиб на площадке SpaceX за... (4374)
- Запустится даже на картошке: хардкорный... (4610)
- Опубликованы технические характеристики... (5872)
- Apple представила ИИ-функции для инвалидов —... (3851)
- Пользователи Google Pixel пожаловались на... (4067)
- На волне ИИ-бума китайский производитель... (3860)
- Представлены накладные наушники Marshall... (4843)
- Arctic выпустила высокоэффективные... (4526)
- Московский суд по инициативе Роскомнадзора... (4497)
- Роботы научились копировать человеческие... (4439)
- Электрический Xiaomi YU7 GT стал самым... (4478)
- ASML пообещала первые серийные чипы на... (4260)
- SMILE впервые сфотографирует магнитосферу... (4308)
«Автоэлектроника» стала единственным российским поставщиком АвтоВАЗа с оборудованием подобного уровня
Дата: 2022-07-18 11:57
«Автоэлектроника» ввела в эксплуатацию инновационный испытательный стенд электроусилителей руля, выполняющий тестирование согласно требованиям и методикам международных стандартов. Процесс тестирования полностью имитирует условия работы изделия в автомобиле.
Сообщается, что предприятие стало единственным российским поставщиком АвтоВАЗа, на площадке которого установлено оборудование подобного уровня. Разработка программного обеспечения и сборка нового стенда выполнены сотрудниками калужского завода.
Ввод нового стенда в эксплуатацию значительно сократит сроки проведения валидационных испытаний и снизит их стоимость. Цикл испытаний электроусилителя руля в объеме 100% ресурса не превышает трех недель. А исключение из процесса настоящего автомобиля повысит экологичность проверки. Конструкция стенда позволяет проводить одновременные испытания пары «электроусилитель руля + промежуточный вал».
Теперь испытательная база «Автоэлектроники» соответствует уровню мировых производителей электроусилителя руля. Параметры заданы программой. Есть несколько режимов, которые сменяют друг друга: это ускорение, замедление, имитация нагрузки и езды по неровной поверхности. Показатели на каждом этапе фиксируются в базе, что позволяет инженерам отслеживать и анализировать параметры в любой момент испытаний. С помощью наложения графиков можно контролировать динамику и тенденцию износа.
Руководитель проекта Владимир Семченок
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Blizzard подарит копию Diablo IV и ранний доступ к «бете» отважившимся сделать тематическую татуировку
Издатель и разработчик Blizzard Entertainment объявил о старте тура Diablo Hell's Ink Tattoo Shop Takeover Tour, в рамках которого можно разжиться не только татуировкой, но и цифровой копией предстоящей Diablo IV. Источник изображений: Blizzard...
Volkswagen настроена на расширение сотрудничества с TSMC
Слухи о намерениях Volkswagen заняться самостоятельной разработкой чипов для систем активной помощи водителю возникают с завидным постоянством, но официально второй по величине автопроизводитель в мире пока комментирует сотрудничество только с Qualcomm и Mobileye. При этом руководство автоконцерна проводит консультации с TSMC и GlobalFoundries на тему поставок...
IQOO 10 Pro показали на рендерах перед анонсом
В сети появились изображения смартфонов iQOO 10 и iQOO 10 Pro, официальный релиз которых состоится завтра, 19 июля. В целом, новые рендеры не отличаются от предыдущих
Можно больше не бояться: российские ученые создали визуализатор вен
В России создали визуализатор вен, который не только помогает обнаружить вену, но и сам предлагает оптимальное место для пункции. Прибор получил название CyberVein, его разработали студент третьего курса направления «Мехатроника и робототехника» Института математики и компьютерных наук Тюменского государственного университета (ТюмГУ) Иван Демин и студент Тюменского...