В ходе выставки CES 2015 китайская компания Gogoro представила умный электроскутер со сменными аккумуляторами, созданными при участии Panasonic, целевой аудиторией которого являются жители мегаполисов с населением свыше 10 млн человек.

Заряжать аккумуляторы лично владельцам Gogoro Smartscooter не придется (так утверждают создатели скутера), им достаточно будет просто добраться до ближайшей зарядной станции GoStation, которых в вышеупомянутых городах со временем должно стать предостаточно, достать использованные аккумуляторы и взять заряженные - вся процедура не займет и минуты, после чего вы сможете продолжить движение по запланированному маршруту.

Понятно, что успех Gogoro Smartscooter во многом будет зависеть от скорости появления и количества таких зарядных станций. Gogoro утверждает, что на создание одной зарядной станции GoStation уйдет не более 10 тыс. долларов, а для комфортного использования Smartscooter в больших городах компания планирует разнести их на расстояние примерно в милю друг от друга. Строить GoStation компания Gogoro планирует собственными силами, не привлекая посредников.

В Gogoro Smartscooter установлены 55 smart-сенсоров, которые регулярно (раз в 10 минут) считывают информацию о состоянии батарей, а также о вашем поведении на дороге. Данные сохраняются в облаке для дальнейшей оптимизации использования заряда батареи. Помимо привязки к облаку, скутер соединяется со смартфоном пользователя по Bluetooth, предоставляя ему различную информацию и рекомендации. Поэтому Gogoro Smartscooter и называют не просто электрическим, но еще и умным скутером.

От одной пары аккумуляторов, заряженных на 100%, скутер способен проехать до 100 км. При этом максимальная скорость составляет до 95 км/ч, а разгон до 50 км/ч займет всего 4,2 с. Мощности электродвигателя хватает, чтобы подниматься в горку с уклоном 30% (17°) на скорости 30 км/ч. Скутер не теряет устойчивость даже при крене в 48,5°, более того, его не испугают глубокие лужи, на нем можно будет спокойно ехать в подтопленных ливнем местах, глубина которых составляет 30 см.

Пользователям будет доступна возможность смены переднего кожуха, также они смогут настроить цвет подсветки панели приборов (около 130 тыс. вариантов) для придания скутеру уникальности.

Весит скутер 112 кг с двумя аккумуляторами и 94 кг - без них, габаритные размеры его составляют 1730 x 690 x 1215 мм.

Информации о дате выхода и цене пока что нет.

Комментировать

Подробнее на iXBT