- Более 50 моделей смартфонов и планшетов... (953)
- Nissan Qashqai возвращается в Россию — и с... (1002)
- Неубиваемый рамный внедорожник, штатный... (1140)
- В России стартуют продажи большого ридера... (1268)
- Volkswagen Golf, подвинься. Dacia готовит... (1199)
- Стоимость владения Lada Vesta за 5 лет... (1154)
- Asus представила мини-ПК NUC 14 Essential на... (1299)
- Представлен Honda Civic, который покрыт... (1126)
- Обычный модуль памяти G.Skill обновил рекорд... (961)
- Облако обломков после взрыва спутника... (1040)
- В веб-версии Gmail появился ИИ-помощник по... (897)
- Какие смартфоны Samsung смогут опробовать... (918)
- Безумный китайский мод превратил Black Myth:... (1083)
- Jetour поменял российские цены на Jetour X70... (976)
- Россияне впервые стали заходить на сайты с... (1100)
- Характеристики крошечного компьютера Mac... (2799)
В Китае готовятся к утилизации аккумуляторов электромобилей
Дата: 2017-10-23 18:32
Шанхайский завод по переработке электронных устройств, уже много лет утилизирующий телевизоры и ноутбуки, готовится к переработке нового вида отходов — аккумуляторов электромобилей.
Предприятие уже приобрело необходимые лицензии и проводит модернизацию оборудования, чтобы справиться с быстрорастущей горой аккумуляторов. Владеет заводом государственная компания Shanghai Jinqiao Group.
Модернизируя завод, Shanghai Jinqiao выходит на рынок, где уже работают другие китайские компании, включая Jiangxi Ganfeng Lithium и GEM.
Сейчас рынок электромобилей находится на подъеме, вселяя оптимизм в компании, занимающиеся переработкой соответствующих отходов.
Продвижение электромобилей в Китае началось в 2009 году. В 2016 году в этой стране было продано 507 000 электромобилей — более 40% мировых продаж. К 2020 году ожидается рост продаж до 2 млн, а в еще через пять лет — до 7 млн, что будет соответствовать 20% всего производства автомобилей в Китае.
Одновременно растет выпуск литий-ионных аккумуляторов для электромобилей. За первые восемь месяцев текущего года в Китае было изготовлено 6,7 млн батарей, что на 51% превышает показатель годичной давности.
Поскольку срок службы первых электромобилей уже подходит к концу, ожидается, что в будущем году масса отработанных литий-ионных аккумуляторов достигнет 170 000 т. По мере роста продаж электромобилей будет расти и этот показатель.
Источник отмечает, что в Китае литиевые источники питания не внесены в список опасных отходов, поэтому нет строгого контроля их переработки. Между тем, аккумуляторы содержат тяжелые металлы и ядовитые вещества, которые в итоге могут оказаться в окружающей среде. Хотя переработка может быть экономически привлекательной из-за высокой стоимости материалов, сама она является весьма затратной и потому недоступной небольшим компаниям. Ситуацию могла бы исправить автоматизация процесса переработки, но для нее необходима большая степень стандартизации и унификации конструкций аккумуляторов.
Теги:
электротранспорт
Комментировать
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Появились изображения 3D-карт EVGA GeForce GTX 1070 Ti
В сети появились первые изображения 3D-карт EVGA, построенных на базе Nvidia GeForce GTX 1070 Ti. Каждое из изделий на GPU GP104-300 оснащено 8 ГБ памяти. Как видно на иллюстрациях, только одна модель получила систему охлаждения с одним высокоскоростным вентилятором. В трех других случаях конструкция системы охлаждения включает два вентилятора большего диаметра. ...
Суммарная ёмкость выпущенных за квартал дисков Seagate превысила 70 Эбайт
Компания Seagate Technology отрапортовала о работе в первой четверти 2018 финансового года, которая была закрыта 29 сентября. Выручка одного из крупнейших производителей жёстких дисков составила приблизительно $2,6 млрд. Это на 6 % меньше прошлогоднего результата, когда компания показала доход в размере $2,8...
На Марсе обнаружили голову Дарта Вейдера из «Звездных войн»
Объект, внешне напоминающий голову персонажа из популярной киносаги, ученые обнаружили на
Intel и Mobileye разработали формулу для оценки безопасности робомобилей
Компании Intel и Mobileye предложили математическую формулу, используя которую можно подтвердить, что тот или иной беспилотный автомобиль работает с соблюдением норм ответственности и безопасности. Робомобили, как ожидается, позволят значительно снизить аварийность на дорогах, оптимизировать трафик и улучшить инфраструктуру крупных городов. В отличие от обычных водителей,...