- Intel N95, 5 Гбит/с и до 72 ТБ данных — за... (2117)
- Межзвёздный объект 3I/ATLAS пройдет на... (2774)
- Межзвёздный объект 3I/ATLAS пройдет на... (2366)
- РНК «в прямом эфире»: учёные впервые увидели... (3249)
- От курсора к роботам: китайские учёные... (2450)
- SpaceX бесплатно обновляет роутеры... (4041)
- ИИ и ЭЭГ помогли выявить... (3659)
- Тайвань закрепил технологический барьер для... (2552)
- Уолл-стрит снижает оценки ИИ-компаний на... (2534)
- Неожиданно: Российскую орбитальную станцию... (2468)
- Dell укрепляет позиции на рынке... (2991)
- Дорожное ведомство Дании отказывается от... (2783)
- Взрывной рост цен на память DDR5 перевернул... (2940)
- TSMC ускоряет строительство фабрики по... (2996)
- ИИ-код содержит в 1,7 раз больше ошибок, чем... (2762)
- Культовый 40-летний джойстик возвращается.... (3013)
Завершилось двухлетнее расследование ДТП при участии беспилотного автобуса
Дата: 2019-07-14 17:26
В ноябре 2017 года в Лас-Вегасе спустя всего час после входа на дороги в ДТП попал беспилотный автобус компании Navya. Авария была незначительной, а виновником тогда назвали водителя грузовика.
Однако, само собой, сразу на месте полноценно разобраться в ситуации нельзя, поэтому Национальный совет по безопасности на транспорте (National Transportation Safety Board, NTSB) взялся проводить расследование, которое завершилось лишь сейчас.
Вероятных причин столкновения обнаружили две. Во-первых, это действия водителя грузовика. Водитель признался, что видел приближающийся автобус и предположил, что машина остановится на «разумном» расстоянии от грузовика, который в тот момент сдавал задним ходом. При этом системы беспилотника видели грузовик ещё на расстоянии 45 м, но запрограммированы они таким образом, чтобы останавливаться в трёх метрах от препятствия.
Водитель грузовика, судя по всему, не видел или попросту не смотрел в зеркало с той стороны, где был автобус, так как столкновение произошло лишь через 11 секунд после того, как беспилотник полностью остановился (страхующий водитель нажал кнопку экстренной остановки). К счастью, из-за крайне низкой скорости никто не пострадал.
Второй же причиной ДТП эксперты назвали отсутствие простого доступа страхующего водителя к органам управления. Таковые в автобусе были, но они располагались в закрытом отсеке в одном из концов салона. К слову, после инцидента элементы управления перенесли ближе к страхующему водителю.
Таким образом, виновником ДТП формально является водитель грузовика, но если бы у страхующего водителя автобуса был лёгкий доступ к органам управления, он успел бы отъехать на безопасное расстояние.
КомментироватьПодробнее на iXBT
Предыдущие новости
В роли подменного процессора при трудностях с обновлением BIOS теперь выступает Athlon 200GE
Переход на процессоры AMD Ryzen второго поколения не был безболезненным для некоторых пользователей. Чтобы новый процессор был успешно распознан материнской платой, требовалась совместимая версия BIOS. Хорошо, если процессор и плата покупались уже в то время, когда новые версии BIOS прошивались производителем плат до отправки. В некоторой степени повезло и тем, кто сам...
В Сети появилось «живое» фото нового смартфона iPhone XI
В Сети появилось «живое» фото нового смартфона iPhone XI, который был замечен в руках сотрудника компании Apple. Изображение опубликовал ресурс Slashleaks. На фотоснимке видна задняя часть iPhone XI с тремя модулями основной камеры, расположенными треугольником в квадратном...
В лондонском метро сфотографировали смартфон Google Pixel 4
Google Pixel 4 был замечен в лондонском метро. Как видно аппарат спрятан в защитный чехол, но понять, что это Google Pixel 4 можно по особому расположению модулей основной
Стала известна дата анонса смартфона Xiaomi Mi A3
Согласно официальной информации, новый смартфон Xiaomi Mi A3 будет представлен 25 июля в