Специалисты iFixit добрались до новеньких MacBook Pro 14 и 16, чтобы разобрать и оценить ремонтопригодность. Забегая вперёд, она улучшилась относительно прошлого поколения, что в случае Apple бывает не так часто. 

Одно из основных отличий — использование клейких язычков для крепления элементов батареи к корпусу. Ранее Apple использовала клей, из-за чего демонтаж аккумулятора всегда был проблемной задачей. Правда, пара креплений прячется под тачпадом, так что его для начала тоже придётся снять. 

В целом между младшей и старшей моделями новых MacBook Pro с точки зрения конструкции разницы практически нет. Аккумуляторы имеют ёмкость 69,6 и 99,6 Вт•ч соответственно, и в обоих случаях это целая гирлянда из шести элементов. 

Также специалисты источника отметили модульность многих портов, кроме HDMI и слота для карт SD, а вот клавиатуру, как и ранее, заменить очень сложно, и проще просто заменить всю верхнюю часть корпуса. Благо, теперь там отсутствует панель Touch Bar, что, вероятно, положительно скажется на цене. 

Что касается системной платы и новой SoC M1 Pro, тут всё, как всегда у Apple, аккуратно и по-своему красиво. Однокристальная система достаточно крупная даже без учёта микросхем ОЗУ.  

В итоге новинки Apple заработали за ремонтопригодность по четыре балла из десяти. Это немного, так как основные элементы, как и ранее, распаяны на плате, однако прошлые модели MacBook Pro получали лишь по одному-два балла, так что это большой прогресс.