Корпорация Volvo Trucks объявила о выпуске нового поколения полностью электрических грузовиков VNR, предназначенных для североамериканского рынка. Они отличаются от первого поколения модернизированной аккумуляторной батареей, увеличенным запасом хода и скоростью зарядки. Кроме того, Volvo Trucks представила две дополнительные конфигурации этих машин.

Начав продажи полностью электрических грузовиков в Европе в конце 2019 года, уже в 2020 году компания Volvo Trucks принялась за освоение североамериканского рынка электрических грузовиков. К концу года был открыт прием предварительных заказов на тяжелые грузовики, а их выпуск начался во втором квартале прошлого года. Флагманский грузовик Volvo VNR Electric был оснащен аккумуляторной батареей емкостью 264 кВт·ч. До 80% емкости он заряжается менее чем за 70 минут.

Пробег без подзарядки VNR Electric 2021 года достигал 240 км. Изначально электромобиль выпускался в трех конфигурациях: фургон полной массой 15 т, двухосный тягач с полуприцепом полной массой 30 т и трехосный тягач с полуприцепом полной массой 37 т. В новом поколении к ним добавлены еще две с увеличенным запасом хода: трехосный фургон полной массой 24,5 т и трехосный тягач с полуприцепом полной массой 40 т. Пробег без подзарядки VNR Electric 2022 года достигает 440 км.

Покупатели нового VNR Electric заметят сокращение времени зарядки: зарядка мощностью 250 кВт позволяет зарядить варианты с шестью аккумуляторами (увеличенным запасом хода) до 80% за 90 минут, а варианта с четырьмя аккумуляторами — за 60 минут.

Грузовики VNE Electric второго поколения уже доступны для заказа, а их производство начнется во втором квартале этого года на заводе Volvo Trucks в штате Вирджиния.