В сложившихся условиях, когда Россия оказалась под жёсткими санкциями со стороны США и ЕС, уже сегодня приходится думать о том, что будет с самолётной техникой спустя несколько лет.

Специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов сообщил, на сколько хватит  нынешних запасов авиационной техники в России:

Три-четыре года мы ещё на старых запасах проживём — [запасах] дорожной техники, авиационной техники и ряда других средств транспортного машиностроения. Но уже сейчас надо думать, что будет через три-четыре года. При условии, что санкции сохранятся — а они сохранятся.

Ранее министр торговли США Джина Раймондо заявила, что в ближайшие четыре года Россия может быть вынуждена остановить от половины до двух третей своих коммерческих самолётов, чтобы разобрать их на запчасти.

Многие поставщики комплектующих на фоне санкций против РФ со стороны Евросоюза и США разорвали отношения с российским авиапромом. В Россию запрещены поставки новых самолётов и наложен запрет на техническое обслуживание, поставку расходников и запчастей.

Конечно, если удастся решить вопрос с поставкой расходников и запчастей через третьи страны, то российский авиапарк можно будет эксплуатировать ещё долго. Правительство уже разрешило устанавливать на самолёты запчасти с документами из широкого списка третьих стран и не обновлять их программное обеспечение и сервисную документацию.

Ранее сообщалось, что два российских перевозчика обратились в Минтранс с просьбой вернуть самолёты иностранным лизингодателям.