- Audi анонсировала новый седан C-класса 9-го... (1563)
- «Мы не отказываемся от китайского рынка, но... (1608)
- Volkswagen обсуждает закрытие заводов,... (8532)
- Революция в автомобилестроении состоялась... (1528)
- Глава Nvidia назвал Илона Маска... (1532)
- Первый пикап BYD уже стал бестселлером.... (1484)
- Открыт первый музей, посвященный... (1369)
- Новейшая пневмоподвеска BYD Disus C,... (1636)
- Новый автомобиль от Huawei поменяет дизайн.... (1515)
- Новый автомобиль от Huawei поменяет дизайн.... (1628)
- Китай становится всё более независимым от... (1601)
- Убийца Mercedes-Maybach GLS и BMW X7, а... (1823)
- «Сухопутный авианосец» за $280 тыс. заказали... (1665)
- Таких Smart ещё не было: представлен... (1600)
- Запас хода 1300 км, расход 1 л/100 км,... (1658)
- Разборка iPad mini 7 показала, что проблема... (10064)
Бесплатформенный инерциальный блок, аварийная защита двигателей и алюминиевый сплав 1580. Генеральный директор РКЦ «Прогресс» рассказал о новейшей ракете «Союз-5»
Дата: 2022-07-26 18:20
Генеральный директор Ракетно-космического центра «Прогресс» (входит в Роскосмос) Дмитрий Баранов рассказал о создании ракеты-носителя «Союз-5». Оказалось, что в ней будет немало нового. Так, например, баки ракеты будут изготовлены из алюминиевого сплава 1580 — и только за счет него прирост массы выводимой полезной нагрузки на орбиту увеличится до нескольких сотен килограммов.
На «Союз-5» впервые будет установлен бесплатформенный инерциальный блок (БИБ), Дмитрий Баранов рассказал, в чем его особенность. «Инновационность прибора БИБ заключается в том, что он построен на волоконно-оптических гироскопах. Волоконно-оптический гироскоп — это оптико-электронный прибор для изменения абсолютной относительно инерциального пространства угловой скорости. Прибор БИБ выполняет построение на борту ракеты-носителя в точке старта требуемой системы координат и сохранение положения стартовой системы координат в инерциальном пространстве все время полета. Также БИБ определяет положение ракеты-носителя относительно этой системы координат и выдает в систему управления информацию об углах поворота ракеты, а именно углах тангажа, рыскания и вращения. Преимущества БИБ по сравнению с ранее применявшимся комплексом командных приборов заключаются в малых габаритах и массе, небольшом потреблении энергии и отсутствии подвижных механических элементов, сложных в изготовлении», — сказал Дмитрий Баранов.
Так выглядит бак горючего для «Союз-5»На «Союз-5» будет использоваться система аварийной защиты двигателей и на первой, и на второй ступенях. В данный момент завершается ее проектирование, а дочернее предприятие РКЦ «Прогресс» — Научно-производственное объединение автоматики — приступает к изготовлению опытных образцов и проведению автономных испытаний приборов.
«Для отработки системы конструкторами запланированы два вида испытаний. Один вид будет проведен при огневых испытания двигателя РД-171МВ в Научно-производственном объединении Энергомаш и двигателя РД-0124МС в Конструкторском бюро химавтоматики [входит в Роскосмос]. Другой — при огневых стендовых испытаниях блока первой и второй ступени ракеты-носителя «Союз-5» в Научно-испытательном центре ракетно-космической промышленности [входит в Роскосмос]», — рассказал Дмитрий Баранов.
«Система аварийной защиты двигателей РД-171МВ и РД-0124МС будет применяться впервые. По сути, она будет состоять из трех вычислительных машин (одна на первой ступени и две на второй ступени), которые будут работать по сложным алгоритмам, созданными организациями-разработчиками двигателей. Система будет функционировать на протяжении всей работы двигателя и контролировать работу двигателей на протяжении всего полета ракеты-носителя», — добавил он.
Что касается стартовой площадки, то запускать «Союз-5» будут с Байконура, со стартового стола, который ранее использовался для пусков украинских ракет «Зенит». «Этот стартовый стол подразумевает прием, установку и пуск с него ракеты-носителя в автоматизированном режиме, без проведения ручных операций. Это, в свою очередь, накладывает ограничения на количество связей ракеты с наземным оборудованием. Данный подход существенно сокращает количество связей «земля-борт», что предполагает отказ от релейных связей, и, как следствие, облегчение бортовой кабельной сети, уменьшение количества приемо-передающей преобразующей бортовой аппаратуры», — рассказал гендиректор РКЦ «Прогресс».
Напомним, вчера Роскосмос заявил об успешном испытании кислородно-керосинового двигателя РД-0124МС для «Союз-5».
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Строительство российской орбитальной станции начнется лишь в 2028 году
Сегодня стало известно о том, что Россия выйдет из проекта МКС после 2024 года (у Роскосмоса есть разрешение правительства на работу по проекту МКС до 2024 года), а что будет в течение нескольких последующих лет с российской пилотируемой космонавтикой — не совсем понятно, так как строительство национальной орбитальной станции начнется только в 2028 году. Об этом в интервью...
Свежий трейлер ремейка Destroy All Humans! 2 проведёт зрителя по основным локациям
Издательство THQ Nordic и разработчики из принадлежащей ему немецкой студии Black Forest Games представили очередной геймплейный трейлер своего экшена Destroy All Humans! 2 — Reprobed. Источник изображения: THQ
Запуск Hellpoint на Xbox Series X и S перенесли во второй раз
Издательство tinyBuild и студия-разработчик Cradle Games сообщили о ещё одной задержке выпуска своего хардкорного научно-фантастического боевика Hellpoint на консолях Xbox нынешнего поколения. Источник изображений:...
Volkswagen запустила производство электрических кроссоверов ID.4 в США — это сделает их дешевле
Volkswagen объявила о запуске серийного производства электрических кроссоверов ID.4 в США. Первый электромобиль немецкого бренда, выпускаемый в США, производится на заводе, который расположен в городе Чаттануга, штат Теннеси. Источник изображения:...