Иранская компания Iran Khodro в период с 2007 по 2009 год поставляла в Россию свои автомобили, особенно запомнился Samand – седан, построенный на базе Peugeot 405. Samand был прост, и в этом, по сути, единственное его достоинство – даже для 2007 года он был тесным, архаичным и некомфортным. Не удивительно, что продажи провалились. Но сейчас Iran Khodro устами своего генерального директора Мехди Хатиби заявила о новой экспансии на российский рынок.

Глава компании заявил о скором повторном выходе на российский рынок во время презентации новейшей модели Iran Khodro – кроссовера Rira. «Мы провели хорошие переговоры с Москвой. Российский рынок с его возможностями будет одним из наших важных рынков. Мы начнем экспорт в этом году», — сказал Мехди Хатиби.

Объявление, сделанное в воскресенье, связывают с визитом Владимира Путина в Тегеран в июле этого года и встречей с иранским коллегой Ибрагимом Раиси и верховным лидером страны — аятоллой Али Хаменеи.

Вице-президент Iran Khodro Киануш Пурмоджиб добавил, что, хотя производитель надеется конкурировать на таких рынках, как Азербайджан, Оман и Ирак, «по объему, конечно, важнее всего Россия».

В этом году Iran Khodro планирует произвести 500 000 автомобилей (прямо как АвтоВАЗ в следующем году), и цель компании — ежегодно экспортировать 100 000 из них, по сравнению с менее чем 20 000 в настоящее время. То есть объем экспорта примерно понятен, но какие авто будет поставлять Iran Khodro в Россию? Samand в России уже, скорее всего, не появится (хотя он по-прежнему присутствует в производственной гамме), вероятно, следует ждать самые современные модели – тот же кроссовер Rira, компактный седан Dena (судя по картинкам, это одноклассник Granta) и стоящий на ступень выше седан Tara.