- Разработчики Pioner раскрыли план... (1539)
- Европейский ракетный двигатель P160C признан... (1574)
- Микрореакторы Radiant Nuclear получили $300... (1920)
- Китайский BYD выпустил 15-миллионный... (2569)
- США разрабатывают самовосстанавливающееся... (1634)
- Южная Корея планирует начать испытания... (2042)
- Anthropic и Google запускают в Луизиане... (1910)
- Стартап Chai Discovery стал «единорогом» на... (2019)
- Кодзима объяснил, как понять загадочный... (1730)
- Число Пи вычислено до 314 триллионов знаков... (1860)
- «Росатом» запустил первый электрозарядный... (2330)
- «Хаббл» зафиксировал сразу два столкновения... (2901)
- NASA и Boeing испытали «гибкое» крыло для... (2367)
- Симулятор воздушных боёв Aces of Thunder от... (2004)
- Журналисты выяснили, как Китай выпускает... (1991)
- ИИ засорил науку: статей стало в разы... (1857)
Соверешнно новый Geely Atlas L получит множество версий с разными двигателями
Дата: 2022-09-12 07:30
Новый кроссовер Geely Atlas L (в Китае он называется Geely Boyue L) получит разные силовые установки и версии. Кроме традиционного и подключаемого гибридов, он будет доступен исключительно с ДВС разной ёмкости, о чем говорится в базе данных Министерства промышленности и информатизации КНР.
Geely Atlas L использует новую платформу CMA, он стал больше. Габариты составляют 4670 х 1900 х 1705 мм при колёсной базе 2777 мм. Внешний вид и интерьер кроссовера получили дизайн в стиле прошлогоднего концепта Vision Starburst.
Традиционный гибрид, который нельзя заряжать, представлен 1,5-литровым двигателем DHE15-ESZ мощностью 150 л.с., электромотором, трёхступенчатой гибридной трансмиссией и тяговой батареей. Производителем последней заявлены «дочка» Geely под именем Viridi E-Mobility Technology или компания Sunwoda. Снаряжённая масса такого Geely Atlas L составила 1740 кг, а его максимальная скорость оказалась ограничена на отметке в 175 км/ч. Эта версия в Китае получила приставку Hi-F.
Также будет модель с шильдиком Hi-X, указывающий на подключаемый гибрид, который можно зарядить от розетки. Точных технических подробностей о такой версии пока нет.
Кроме того, перечислены версии с обычными ДВС. «Младшая» версия такого кроссовера получит 1,5-литровый двигатель BHE15-EFZ мощностью 181 л.с. и передний привод. Масса составит 1571 кг, а максимальная скорость зафиксирована на отметке 195 км/ч.
«Старшая» версия Geely Atlas L получит 2-литровый мотор JLH-4G20TDJ мощностью 218 л.с. Масса может составлять 1610 кг и 1645 кг, в зависимости от типа привода (передним и полный). Максимальная скорость такой версии достигает 215 км/ч. В обоих случаях будет установлен 7-ступенчатый «робот».
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Россияне активно покупают Lada Granta, Vesta, Niva, Largus и снятый с производства XRAY
Согласно данным «Автостат» и АО «Электронный паспорт», АвтоВАЗ сохраняет лидерство на российском рынке. В августе было куплено 15737 легковых автомобилей Lada, что на 31,5% меньше, чем годом ранее. С января по август этого года включительно продажи легковых автомобилей Lada составили 99301 единиц, что на 60,6% ниже, чем было за аналогичный период в прошлом году. Lada Granta...
iPhone 14 не будет заряжаться быстрее, чем iPhone 13. Мощность зарядки не превышает 29 Вт
iPhone 13 Pro Max поддерживает быструю зарядку мощностью до 27 Вт. Для зарядки от 0 до 100% требуется 2 часа 9 минут с помощью зарядного устройства Apple мощностью 30 Вт. Согласно последним данным, мощность и скорость зарядки серии iPhone 14 не сильно улучшились. Смартфоны iPhone 14 прошли сертификации китайского регулятора 3C, который подтвердил мощность зарядки 29 Вт (14,5 В...
Lada Niva-3 всё ещё в разработке. АвтоВАЗ запатентовал различные детали
В сентябре 2022 года АвтоВАЗ запатентовал декоративный кант передней панели салона, который обрамляет щиток приборов и медиасистему. Таких элементов в уже существующих Lada нет. Считается, что он принадлежит перспективной модели Lada Niva-3, которая из-за ухода Renault находится в замороженном состоянии. В августе АвтоВАЗ получил патентные документы на другую деталь салона...
Российские разработчики выступили против принудительного лицензирования иностранного ПО
Отечественные разработчики программного обеспечения выступили с критикой законопроекта о «принудительном лицензировании», т.е. использовании контента из «недружественных» стран без разрешения правообладателей. По их мнению, такой механизм не решит проблему использования зарубежного софта в...