- Китайские власти ограничат инвестиции в... (5644)
- Дефицит чипов памяти изменил планы Microsoft... (3716)
- Новая статья: REPLACED — любовь и ненависть... (3655)
- ASRock представила мощные СЖО WS 360D для... (3724)
- Новая статья: Gamesblender № 773: ремейк... (3010)
- Британец построил мотоцикл на паровой тяге,... (2770)
- Люди стали говорить на 28 % меньше —... (3561)
- Мышь с 2,25" сенсорным экраном: Turtle Beach... (3418)
- Энтузиаст взломал VBIOS на древней... (2849)
- Астрономы впервые наблюдали необъяснимый... (3364)
- $50 за защиту RTX 5090 от выгорания: Asus... (3564)
- AMD выпустила систему разгона памяти EXPO... (3039)
- Маск перестал считать OpenAI и Сэма Альтмана... (3949)
- WhatsApp для Android получит поддержку... (3442)
- Сотрудников Nvidia и лично Хуанга восхитила... (3103)
- Геймерский смартфон OnePlus Ace 6 Ultra с... (3989)
В России внедряют новую технологию обработки «блиска». Это важный компонент двигателя ПД-14 для пассажирских самолётов МС-21
Дата: 2022-11-29 16:16
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Ростех) сообщила о внедрении нового метода обработки «блиска»: если ранее детали обрабатывали механическим путем, что требовало значительного количества времени, специального оборудования и последующей полировки, то сейчас будет использоваться электрохимическая обработка – на деталь воздействуют электрическим током в электролите. Причем это осуществляется на станке с числовым программным управлением (ЧПУ).
«На данный момент Научно-исследовательский институт технологии и организации производства двигателей совместно с разработчиками оборудования осваивает технологию производства «блисков» электрохимическим методом. Работы ведутся на имитаторе моноколеса [«блиска»], который отличается только тем, что имеет сборную конструкцию. Одновременно с технологической частью мы ведем работу по созданию специального программного обеспечения для этого оборудования», – рассказал руководитель проекта Михаил Жуплов.
В следующем году специалисты приступят к работам на полноценных заготовках моноколес. «Блиск», или моноколесо – ступень компрессора газотурбинного двигателя. В классическом случае она изготавливается из цельной металлической заготовки путем фрезерования лопаток сложной геометрической формы. Блисковая конструкция применяется в двигателе ПД-14 для отечественного пассажирского узкофюзеляжного самолёта МС-21 и в двигателе Аи-222-25 учебно-боевого самолёта Як-130.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Учёные стали на шаг ближе к голографии как в «Звёздных войнах» — они придумали сверхбыстрый модулятор света
Для создания 3D-голограммы требуется чрезвычайно точное и быстрое управление светом, что выходит за рамки возможностей существующих технологий на жидких кристаллах или микрозеркалах. Решение может быть найдено в свежей разработке международной группы учёных — они создали модулятор света, который по скорости реакции в 10 раз быстрее современных устройств. Свет обретает...
Hyundai договорилась с SK On о поставках аккумуляторов для электромобилей, которые будут выпускаться в США
Южнокорейская автомобильная компания Hyundai Motor Group и производитель аккумуляторов SK On объявили во вторник о подписании меморандума о взаимопонимании (MOU), которым определяется порядок поставок аккумуляторов SK On для электромобилей, выпускаемых Hyundai в США. Автопроизводитель начал строительство завода в Джорджии, на котором с 2025 года планирует выпускать...
Samsung готовит приложение с инструкциями для самостоятельного ремонта электроники
Samsung предположительно готовится выпустить приложение, которое поможет владельцам её гаджетов производить их самостоятельный ремонт — корейский производитель подал в Бюро по патентам и товарным знакам США заявку на регистрацию марки «Self Repair Assistant» и логотипа в стиле Samsung с изображением шестерёнки и гаечного ключа внутри неё. Источник изображения:...
Илон Маск раскритиковал основателя Tesla, который ответил: «Он продолжает лгать спустя 15 лет»
Как пишет Business Insider, Илон Маск раскритиковал Мартина Эберхарда, одного из основателей Tesla, заявив, что именно Маск, а не Эберхард рисковал своими деньгами при создании первого автомобиля компании. Я был руководителем отдела продукта и руководил дизайном оригинального Roadster. Эберхард был богат и мог бы рискнуть своими деньгами, но не хотел этого делать. Илон Маск...