- Европа начала подготовку к импортозамещению... (1028)
- WhatsApp перенял ещё одну функцию Telegram:... (747)
- Бесплатные телевизоры сработали: Telly... (742)
- Российскому искусственному интеллекту... (634)
- Покупатели Ryzen 7 9850X3D могут сэкономить... (644)
- «Двухголовая» видеокарта с 48 ГБ памяти за... (782)
- Пользователь заказал на Amazon GeForce RTX... (847)
- Volkswagen Tiguan по-прежнему хит в России.... (846)
- Китайские машины станут надежнее: Китай... (908)
- На Солнце по-тихому исчезло крупнейшее... (971)
- Мошенники выманили у корейской прокуратуры... (584)
- Zotac массово аннулировала заказы на GeForce... (1934)
- Lenovo готовит ноутбуки с 20-ядерными... (1071)
- Google узаконила ИИ-кликбейт — переписанные... (980)
- В Китае создали процессор в виде тонкой... (779)
- Не оправдал ожиданий: iPhone Air продаётся в... (755)
Разгон до «сотни» за 20+ секунд и проблемы с зарядкой на морозе. Появился обзор российского кроссовера Evolute i-JOY от AutoMPS
Дата: 2022-12-14 09:36
На YouTube-канале AutoMPS, который ведет бывший главный редактор журнала «За Рулем», опубликовали видеообзор российского электромобиля Evolute i-JOY, который собирает завод «Моторинвест» в Липецкой области на базе китайского Seres 3 или DFSK Glory E3.
Evolute i-JOY оборудован электрической силовой установкой, которая состоится из одного электродвигателя мощностью 163 л.с. с крутящим моментом 195 Нм и тяговой батареи емкостью 53 кВт•ч. Запас хода по циклу NEDC составляет 407 км.
Заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 8,9 с, однако для того, чтобы машина показала такой результат, она должна быть хорошо заряжена и прогрета. Если же аккумулятор заряжен не сильно, то разгон до «сотни может» занять 20 секунд и даже больше.
Также подтверждается, что при сильном морозе возникают проблемы с зарядкой: автомобиль попросту отказывался заряжаться, причем в ходе тестов были опробованы разные зарядные станции.
К «минусам» отнесли развесовку, при которой на переднюю и заднюю оси приходится примерно по 50% общей массы, что плохо сказывается на сцеплении ведущих передних колес с дорогой. Низкий центр тяжести назвали положительным качеством, автомобиль меньше кренится в поворотах.
Рекомендованная розничная цена автомобиля составляет 3 490 000 рублей, а с учетом субсидий она снижается до 2 565 000 рублей.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
После двух случаев возгорания Subaru Ascent компания отзывает 271 000 автомобилей
Компания Subaru во вторник заявила, что она отзывает 271 000 автомобилей Ascent, который выпущены с 2019 по 2022 годы, из-за повышенного риска возгорания. Японский автопроизводитель заявил, что владельцы должны парковаться подальше от строений и не оставлять автомобили без присмотра с работающим двигателем. Соединение проводки может иметь производственный дефект, который может...
436 л.с. и полный привод. До России добрались кроссоверы Genesis GV60, объявлены цены
Россиянам начали предлагать кроссоверы Genesis GV60. Цены – от 4,22 до 5,5 млн рублей, причем «живых» авто нет, но дилеры готовы везти их под заказ. Genesis GV60 – это электрический кроссовер. У него три версии, но все они оснащаются тяговой батареей емкостью исключительно 77,4 кВт?ч. Заднеприводная модель оснащена двигателем мощностью 228 л.с., а ее запас хода – 451 км....
Apple закрыла «активно эксплуатировавшуюся» уязвимость нулевого дня, которая была у большинства iPhone
Как сообщает портал TechCrunch, компания Apple подтвердила слухи об устранении две недели назад уязвимости в системе безопасности iPhone, активно эксплуатировавшейся злоумышленниками. Примечательно, что обнаружить уязвимость компании помог конкурент. Источник изображения: Alexander...
Doom запустили на ёлочной игрушке
С приходом зимних праздников как никогда актуальна проблема украшения ёлок. Один из техноэнтузиастов портала SpritesMods подошёл к делу творчески, создав ёлочную игрушку, способную запускать старый шутер Doom. Игру можно не просто запустить, но и вполне нормально играть. Источник изображения:...