- 186 л.с., 8-ступенчатый «автомат», полный... (1055)
- Оперативная память подешевеет уже в начале... (1064)
- Энтузиасты запустили современную ИИ-модель... (1174)
- В Россию приехал новейший Aston Martin DB12... (1157)
- В Россию привезли альтернативный Jeep. За... (1128)
- Серый — это новый синий? У Samsung Galaxy... (974)
- Спутниковая сотовая связь Starlink Direct to... (1071)
- Xiaomi представила компактный пауэрбанк на... (1104)
- Moore Threads выпустила профессиональную... (1014)
- В России продают уникальный плавающий... (920)
- «Марсиане сами решат, какая форма правления... (1044)
- Игроков заворожил геймплейный трейлер The... (1007)
- LG представила микроволновую печь с... (903)
- Не только 6500 мАч, 90 Вт, IP68 и... (943)
- Вышли сверхпрочные смартфоны Blackview... (996)
- 14-слойная печатная плата и рекордные 29 фаз... (1062)
Доступные запчасти и гарантия 3 года, но не очень большой клиренс и «хочется еще дешевле». Главный редактор «За рулем» рассказал о седане Kaiyi E5 – главном конкуренте Vesta
Дата: 2023-02-15 08:49
Главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков в своем Telegram-канале опубликовал живые фото седана Kaiyi E5, сборкой которого занимается калининградский «Автотор», а также поделился своими впечатлениями от автомобиля.
По словам Максима Кадакова, первая партия Kaiyi E5 уже продана корпоративным клиентам. Возможно, речь об авто из установочной серии. Розничные продажи начнутся в ближайшие недели, а цены объявят на днях. Главный редактор «За рулем» полагает, что цена базовой версии с «механикой» составит 1,6 млн рублей, топовой с вариатором – 2,0 млн рублей. Поэтому в минусах авто значится «хочется еще дешевле». Также в минусах отсутствие климат-контроля (есть только кондиционер), отсутствие регулировки руля по вылету, не очень большой клиренс.
Плюсов больше: двигатель рассчитан на бензин АИ-92, дешевые запчасти, проверенные двигатель и вариатор, наличие обогрева сидений (ожидается также появление обогрева руля и лобового стекла), хорошее оснащение в топовой версии (светодиодные фары, беспроводная зарядка, люк), гарантия три года или 100 тыс. км, много места сзади (как в Hyundai Elantra) и большой багажник. К плюсам также причислены две подушки безопасности в базовой версии (в топовой их четыре).
Максим Кадаков дополнил, что автомобиль оснащается исключительно турбированным двигателем объемом 1,5 л мощностью 147 л.с. и имеет 5-ступенчатую механическую коробку переключения передач в базовой версии. Длина седана составляет 4660 мм – он больше седана Vesta.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
«Посмотрите так сказать живьём», — работу новой панели приборов и планшета в Lada Vesta NG показали на видео
Новый видеоролик из салона топовой версии автомобиля Lada Vesta NG опубликовал инсайдерский паблик Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте». Это видео было опубликовано после новостей о том, что АвтоВАЗ запатентовал новый интерфейс приборной панели Lada Vesta NG. Инсайдер добавил, что такие автомобили пока что эксплуатируются только в корпоративном автопарке АвтоВАЗа. ...
Автомобили Saipa Quik, Saina и Shahin появятся в России и Белоруссии через три месяца
Как сообщает портал Av.by со ссылкой на представителя ООО «Лаки Кэренси», официального дистрибутора Saipa на территории РФ и Белоруссии, автомобили этой марки появятся в России и Белоруссии примерно через три месяца. «25 января 2023 года наша компания заключила дистрибуторский контракт со вторым по величине заводом Ирана — Saipa. Это важное событие! На данный момент сам завод...
Завтра к Земле приблизится большой астероид, возможно — потенциально способный уничтожить человечество
Впервые за четыре века к Земле приблизится на минимальное расстояние большой астероид 2005 YY128. Хотя непосредственной угрозы планете он не представляет, такие небесные тела принято считать потенциально опасными из-за их характеристик — размеры астероида в теории позволили бы ему уничтожить человечество в случае столкновения с нашей планетой. Максимальное сближение на...
50% корпусов индийских iPhone оказались бракованными
Как пишет Financial Times, попытки Apple снизить зависимость от Китая за счет увеличения производства в Индии столкнулись с проблемами. В статье освещаются проблемы, с которыми сталкивается технологический гигант в попытках по созданию своей цепочки поставок в стране. Apple отправляет инженеров и дизайнеров продуктов из Калифорнии и Китая на заводы в южной Индии для обучения...