С прошлого года Mercedes-Benz ничего не производит в России, а на заводе, который перешел в собственность ГК «Автодом», скорее всего наладят сборку китайцев. Тем не менее, у немецкой компании есть опцион на выкуп своего завода, и есть надежда, что на нем через несколько лет все-таки наладят сборку нового Е-класса. А пока может посмотреть на фото автомобиля – впервые он демонстрируется целиком и полностью.

Внешне новый Е-класс стал больше походить на автомобили электрической линейки EQ, но хром на радиаторной решетке остался. Сзади новые фонари с треугольной графикой, объединенные хромированным молдингом. Обращают на себя внимание и хромированные патрубки выхлопной системы.

Внутри новый Е-класс тоже стал больше походить на электрические EQS и EQE. На фото показана топовая версия с медиасистемой MBUX Superscreen с тремя экранами, но, естественно, будут варианты и попроще. Центральных дефлекторов климатической системы (их очень старательно копировали китайцы для своих авто) теперь нет – вентиляционная решетка длинная, она как бы огибает панель сверху. С центрального тоннеля убрали клавиши – они теперь размещаются под экраном медиасистемы.

Обновилась атмосферная подсветка – у нее теперь есть функция Active Ambient Lighting. Это что-то вроде передовой светомузыки в старых японских магнитофонах: подсветка мигает в так музыки. В седане появилась фронтальная камера по типу смартфонной: водитель может участвовать в видеоконференциях по Zoom или Webex находясь прямо за рулем. А пассажир в это время при помощи своего дисплея может сидеть в TikTok, пользоваться веб-браузером или играть в Angry Birds.

Подробностей о силовых установках нет, но Е-класс сохранит четырехцилиндровые бензиновые и дизельные моторы. Также ожидаются версии «мягкого» и подключаемого гибридов. А для Китая будет выпущен свой, растянутый Е-класс.

Ну а пока в мире готовятся встретить новый Е-класс официально, в России на официальном уровне возобновляется гарантийная поддержка владельцев автомобилей немецкой компании.