В России несколько месяцев назад стартовало производство седана Kaiyi E5, а в Китае у дилеров уже появилась обновленная модель – Kaiyi E5 2024. Не сказать, что новшеств много, но они заметны, особенно если говорить о внешнем виде.

Kaiyi E5 2024 получил новую решетку радиатора (она теперь не разделена надвое) и новый более спортивный бампер. Задняя часть, судя по фото, осталась без изменений. В салоне изменилась площадка вокруг рычага переключения передач и, собственно, сам рычаг.

Под капотом по-прежнему турбомотор объемом 1,5 л, но его мощность выше, чем у российской версии – 156 л.с. против 147 л.с. В базовой версии Kaiyi E5 2024 оснащен механической коробкой передач, в топовой – вариатором.

В базе Kaiyi E5 2024 имеет 2 подушки безопасности, ABS и ESP, камеру заднего вида, круиз-контроль, кондиционер, медиасистему с экраном диагональю 10,25 дюйма и 4 динамиками, систему запуска двигателя кнопкой. Такой вариант стоит 10,6 тыс. долларов. Со второй комплектации ценой 12 тыс. долларов седан становится двухпедальным. В комплектации этой версии появляется люк в крыше, кожаный салон и электропривод зеркал заднего вида. В топовой версии за 13 тыс. долларов у Kaiyi E5 2024 – бесключевой доступ, беспроводная зарядка для смартфона, система кругового обзора, 4 подушки безопасности, навигационная система, цифровая приборная панель с 7-дюймовым экраном.

Надо сказать, что для домашнего рынка Kaiyi E5 2024 далеко не самый дешевый седан. Например, куда более престижная Mazda 3 Angkesaila нового поколения, оснащенная 2,0-литровым мотором мощностью 158 л.с. и 6-ступенчатым «автоматом», стоит в Китае 13,8 тыс. долларов