Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA), с января по июнь 2023 года на китайском автомобильном рынке было продано 9,533 млн новых автомобилей. Это на 2,8% больше, чем за тот же период 2022 года.

2 093 000 автомобилей были электромобилями (BEV), а 996 000 оснащены гибридными силовыми установками (PHEV). Эти две категории известны под общим названием автомобили на новой энергии (NEV). На NEV приходилось 32,4% от общего объема продаж.

Что касается доли рынка, BYD стал самым продаваемым автомобильным брендом в Китае, продав 1 098 409 автомобилей и заняв 11,52% рынка. Volkswagen занял второе место, продав 982 290 автомобилей и удерживая рыночную долю 10,30%.

Toyota заняла третье место с 797 605 проданными автомобилями, что составляет 8,37% рынка. Honda заняла четвертое место, продав 527 484 автомобиля и заняв 5,53% рынка. Changan замкнул первую пятерку, продав 467 194 автомобиля и удерживая рыночную долю 4,90%.

Стоит отметить, что продажи традиционных автомобилей с ДВС, таких как Volkswagen, Toyota, Honda и Nissan, снизились на фоне роста продаж NEV. У BYD наблюдалось почти равномерное распределение продаж между чистыми электромобилями и PHEV. При этом BYD остается крупнейшим производителем электромобилей на китайском рынке.

BYD продала 524 184 электромобиля, что составляет значительную долю рынка в 25,04%. Tesla заняла второе место с 294 105 проданными автомобилями, что составляет 14,05% рынка. GAC Aion заняла третье место с 211 228 автомобилями и долей 10,09%. Wuling и Changan заняли четвертое и пятое места.

В тройку самых популярных моделей вошли Tesla Model Y с результатом 203 932 автомобиля, BYD Qin Plus (200 274 машины) и BYD Song Plus (176 526 автомобилей).