- Очень тонкий магнитный «павербанк». Baseus... (1450)
- 10 000 мАч в корпусе размером с футляр для... (1500)
- Samsung готовит Portable SSD P9 — первый в... (1458)
- Моддер показал вырезанную сюжетную главу... (1782)
- Японский седан по цене Lada: в России сильно... (1705)
- Anthropic купит сотни тысяч ИИ-ускорителей... (1738)
- Anthropic купить сотни тысяч ИИ-ускорителей... (1594)
- Квартальная выручка Foxconn взлетела ещё на... (1531)
- Прощаемся с SSD WD_Black и WD Blue. Sandisk... (1613)
- Лишь 5 % игроков Dispatch обошлись без... (1867)
- Аккумулятор 10 080 мАч, немерцающий экран,... (1583)
- Nvidia сделает DLSS ещё лучше. Компания... (1813)
- Никаких новых видеокарт GeForce на CES 2026... (1456)
- Withings представила «станцию долголетия» —... (1728)
- Безумные инвестиции в ИИ рискуют разогнать... (1988)
- «Захлопнись!»: Samsung научила холодильники... (2031)
254 л.с., 7 мест и обновления по воздуху – за 19 тыс. долларов. Представлен кроссовер Jetour X70 Pro
Дата: 2023-07-30 08:21
В Китае представлен кроссовер Jetour X70 Pro. Это уже третья модель линейки после Jetour X70 и X70 Plus.
Jetour X70 Pro преподносится как молодежный кроссовер, и красные акценты в экстерьере (а в интерьере и вовсе есть вариант с красными кожаными сиденьями) тут неспроста: в топовой версии устанавливается 2,0-литровый турбомотор, выдающий 254 л.с.
Вообще Jetour X70 Pro радует разнообразием агрегатов. В базовой версии тут 1,6-литровый турбомотор мощностью 197 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Уже в следующей версии – 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 л.с. с 6-ступенчатым «роботом». В середине гаммы – 1,6-литровый мотор с 7-ступенчатым «роботом», а на вершине – 2,0-литровый 254-сильный двигатель с 7-ступенчатым «роботом». В общем, есть из чего выбрать.
Габариты Jetour X70 Pro составляют 4749 х 1900 х 1720 мм при длине колесной базы 2745 мм. При этом автомобиль может быть как 5-, так и 7-местным.
На фото показан салон топовой версии – с сиденьями, обернутыми в красную эко-кожу. Также тут два экрана с диагональю 10,25 дюйма, панорамная крыша, климат-контроль и адаптивный круиз-контроль.
Цены стартуют от 14,4 тыс. долларов. Самый доступный вариант с 2,0-литровым мотором – 19 тыс. долларов.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
10 200 мА·ч, Snapdragon 870, экран 2,9К 144 Гц за 225 долларов. В Китае стартовали предварительные продажи Lenovo Xiaoxin Pad Pro 12.7
В Китае доступен для предзаказа новейший планшет Lenovo Xiaoxin Pad Pro 12.7. Уже само названием говорит о том, что это довольно крупная модель, но цена невелика: 8/128 ГБ – 225 долларов, 8/256 ГБ – 250 долларов. Xiaoxin Pad Pro 12.7 оснащен экраном с диагональю 12,7 дюйма, разрешением 2944 х 1840 пикселей и кадровой частотой 144 Гц. Яркость составляет 400 кд/кв.м. Планшет...
Ангола хочет закупить «максимально возможное количество» КамАЗов для своей «зеленой революции»
Министр экономики и планирования республики Ангола Марио Аугусто Гаэтано Жао сообщил о заинтересованности страны в российских грузовиках. В краткосрочной перспективе страна рассматривает импорт их, в долгосрочной – запуск производства внутри страны. Изображение: КамАЗ «Грузовики КАМАЗ достаточно известны в Анголе, имеют хорошую историю и пользуются популярностью не только в...
Ракета «Союз-5» с «царь-двигателем» РД-171 будет готова к пуску в 2025 году
Заместитель генерального директора Ракетно-космического центра (РКЦ) «Прогресс» Даниил Субботин рассказал, когда завершатся работы над созданием ракеты «Союз-5». Изображение: Роскосмос «Ракета "Союз-5" – это наше настоящее. Она производится для совместного российско-казахстанского проекта "Байтерек". В настоящий момент идут испытания составных частей ракеты-носителя. В конце...
В России начали выпускать УАЗ «Патриот» с мотором Toyota V8 и 6-ступенчатым «автоматом»
Armour Group запустила мелкосерийный выпуск внедорожников УАЗ «Патриот» с новыми агрегатами – мотором V8 объемом 4,6 л производства Toyota и 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Aisin. Помимо этого внедорожнику меняют тормоза и устанавливают другую подвеску с более мощными пружинами и амортизаторами. Все эти переделки нужны ради одного – обеспечить комфорт и динамику...