GM в США официально представила внедорожник Cadillac Escalade IQ. Автомобиль получился очень интересным, но и не дешевым.

Подобно бензиновому Escalade электрический IQ – полноразмерный американский внедорожник. Габариты составляют 5697 х 2389 х 1934 мм, колесная база – 3460.

В дизайне угадываются черты обычных бензиновых Escalade, но и электрическую версию с ними не спутаешь. Например, у Escalade IQ свои аэродинамические колесные диски, оригинальная передняя и задняя светотехника, дополнительные подсвечивающиеся секции в решетке радиатора и эмблема с подсветкой. Под капотом, как и у многих других электромобилей, багажник – его объем составляет 345 л.

В салоне – отделка премиум-уровня (создатели говорят, не хуже чем у BMW или Mercedes) и огромный 55-дюймовый экран на передней панели как у флагманского Celestiq. Ниже расположен дисплей диагональю 11 дюймов для управления климат-контролем и различных настроек авто, а для задних пассажиров предусмотрены экраны с диагональю 12,6 дюйма.

Салон трехрядный, в топовой версии на втором ряду раздельные кресла – с обогревом, вентиляцией, массажем и электрическими регулировками. Топовая акустика AKG – с 40 динамиками. Есть вариант и попроще – с 36 динамиками.

Автомобиль получил пневмоподвеску (дорожный просвет можно регулировать в диапазоне 75 мм), полуавтоматический автопилот Super Cruise и полноуправляемое шасси с так называемым «режимом краба» (когда автомобиль на небольшой скорости едет по диагонали).  

Электрических моторов два, в сумме они выдают 689 л.с. (кратковременно мощность может увеличиваться до 689 л.с.). До 97 км/ч внедорожник разгоняется меньше чем за 5 секунд. Емкость тяговой батареи – целых 200 кВт·ч, поэтому заявленный запас хода приличный – 724 км. Так как платформа самая современная – 800 В, то поддерживается и сверхбыстрая зарядка.

Продажи стартуют через год, цена в базовой версии – около 130 тыс. долларов. То есть Cadillac Escalade IQ оказался гораздо доступнее лифтбэка Celestiq, за который просят минимум 340 тыс. долларов.