В России стартовали продажи обновлённого внедорожника Tank 300 — образца 2024 года. Самое главное новшество в линейке — появление топовой более мощной версии, причём она стала сразу и гибридной.

Гибридный Tank 300 оснащён полностью алюминиевым мотором объёмом 2 л, мощностью 252 л.с. Гибридная система — «мягкая», с 48-вольтовым стартер-генератором. Мотор работает в связке с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач собственной разработки — такая же используется и в Tank 500. Интересно, что привод, хоть и полный, реализуется при помощи электромагнитной муфты, а блокировок дифференциалов нет. Так что такой гибридный Tank 300 не может похвастать тем же внедорожным потенциалом, что и полностью бензиновая версия.

Обычная версия Tank 300 оснащается 2-литровым бензиновым мотором мощностью 227 л.с., он работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Полный привод реализован по схеме part-time с блокировками.

Tank 300 2024 получил хромированную решётку радиатора, и это, пожалуй, единственное новшество в экстерьере, а интерьер и вовсе остался нетронутым. Great Wall нет особого смысла что-то менять в Tank 300, так как он и так хорошо продаётся в Китае, а ещё входит в число самых ликвидных авто на вторичном рынке в своей категории.

Габариты внедорожника составляют 4670 х 1930 х 1903 мм при колёсной базе 2750 мм. В салоне — два экрана с диагональю 12,3 дюйма и беспроводная зарядка мощностью 50 Вт для смартфона.

Единственное новшество в салоне — беспроводная зарядка

У Tank 300 в Китае три комплектации: базовая и средняя — с обычным бензиновым мотором, топовая — с гибридной системой. В базе (её стоимость 27,6 тыс. долларов) — передние и боковые подушки безопасности, система кругового обзора, адаптивный круиз контроль, передние сиденья с вентиляцией и обогревом, аудиосистема с 9 динамиками.

В топовой версии за 31,3 тыс. долларов — шторки безопасности, активное шумоподавление, двухслойные стёкла передних дверей, акустика Infinity, все возможные системы помощи водителю.

Подробнее на iXBT