Audi представила салон Q6 e-tron 2025 модельного года после первого показа внешнего дизайна модели в июле этого года.

Q6 E-Tron по размерам аналогичен популярному Q5 и занимает место между Q4 e-tron и Q8 e-tron в линейке электромобилей Audi. Это первая модель бренда, основанная на платформе Premium Platform Electric (PPE), разработанной совместно с Porsche, и новой архитектуре электроники E3.

Audi заявляет, что интерьер адаптирован к потребностям пользователя и был переосмыслен с учетом этого. Архитектуры PPE и E3 служат основой для переосмысления дизайна интерьера и набора функций, при этом технологии, эстетика и экологичность находятся в «идеальном балансе» в Audi Q6 e-tron.

В салоне доминирует то, что Audi называет «цифровой сценой», которая включает в себя отдельно стоящий панорамный дисплей Audi MMI и дисплей MMI для переднего пассажира. Первый имеет изогнутый дизайн и технологию OLED и состоит из 11,9-дюймовой панели приборов Audi и 14,5-дюймового сенсорного дисплея MMI.

Передний пассажир также получит 10,9-дюймовый дисплей, который плотно вписывается в дизайн приборной панели. Благодаря активному режиму конфиденциальности с технологией затвора пассажир может спокойно смотреть фильмы, не отвлекая водителя, или может помогать водителю, например, с навигацией.

Audi также предлагает дополнительный проекционный дисплей дополненной реальности (AR) для Q6 e-tron, который отражает большую наклонную плоскость изображения на лобовое стекло водителю, показывая соответствующую информацию, такую как скорость, дорожные знаки и значки навигации.

Список технологий дополняется светом взаимодействия (IAL), который выполняет три основные функции: статус автомобиля, безопасность (визуализирует динамические указатели поворота) и состояние зарядки.

Пользователи могут управлять многими функциями автомобиля с помощью самообучающегося голосового помощника Audi, впервые представленного аватаром на приборной панели и проекционным дисплеем дополненной реальности.

Автомобоиль получит новую информационно-развлекательную платформу на базе Android Automotive, разработанную совместно с компанией-разработчиком программного обеспечения Cariad, входящей в состав Volkswagen Group.

На центральной консоли есть два подстаканника, лоток для зарядки смартфона и два USB-порта. Автомобиль также предлагает дополнительное пространство для ног, поскольку в нем нет центрального туннеля.