Примерно через полтора месяца после начала забастовки профсоюз UAW достиг предварительного соглашения с Ford.

Генеральный директор Ford Джим Фарли подтвердил эту новость в кратком заявлении, в котором говорилось: «Мы рады достичь предварительного соглашения о новом трудовом контракте с UAW, охватывающем наши операции в США. Ford гордится тем, что собирает больше всего автомобилей в Америке и нанимает на работу больше всего рабочих».

Соглашение подлежит ратификации, но они сосредоточены на возобновлении производства на сборочных предприятиях в Чикаго, Мичигане и на заводе по производству грузовых автомобилей в Кентукки. Ford призывает 20 000 сотрудников вернуться на работу.

Президент UAW Шон Фейн заявил: «Это соглашение ставит нас на новый путь, чтобы исправить ситуацию в Ford, в «большой тройке» и во всей автомобильной промышленности. Вместе мы переломим ситуацию для рабочего класса в этой стране».

Профсоюз заявил, что соглашение «предоставляет 25% повышения базовой заработной платы до апреля 2028 года и в совокупности повысит максимальную заработную плату более чем на 30% до более чем 40 долларов в час» В UAW заявили, что стартовая заработная плата вырастет на 68% и превысит 28 долларов в час.

Другие основные моменты соглашения включают надбавки на стоимость жизни, трехлетнюю систему повышения заработной платы и «устранение вызывающих разногласия уровней заработной платы». Профсоюз также заявил, что все сотрудники Ford будут получать пенсионные выплаты.

Более того, профсоюз получил «историческое право на забастовку в случае закрытия заводов». Это создает предпосылки для возможных забастовок в будущем.