Ученые Севастопольского государственного университета (СевГУ) представят первую модель транспортного беспилотника для приморских территорий и сложных условий эксплуатации к 2025 году. Планируется наладить серийное производство.

«У нас будет первая модель оригинальной конструкции для приморских территорий и сложных условий эксплуатации. Это транспортный беспилотник полностью из отечественных компонентов. Мы уже провели фундаментальную работу по исследованию и разработке новых аэродинамических схем беспилотников и теперь мы готовы уже провести опытно-конструкторскую работу с тем, чтобы к концу 2024 года некоторые из прототипов транспортных беспилотников, в том числе аэротакси, уже поднялись в воздух», — сообщил проректор по инновациям СевГУ Сергей Дудников.

Именно такие аэродинамические компоновки — они будут определять облик беспилотной авиации будущего.

Сергей Дудников

Первый беспилотник под рабочим названием «Саранча» будет отличаться грузоподъемностью до 70 кг. Позже ученые намерены создать более вместительный летательный аппарат «Жук», визуально напоминающий капсулу. Использовать БПЛА можно будет не только для перевозки пассажиров, но и в промышленности, а также в оборонном комплексе.

«Транспортные беспилотники можно использовать для аэрологистики, также их можно использовать для задач двойного назначения, включая подъем в воздух ретранслятора или системы радиоэлектронной борьбы, либо использовать как наблюдательную систему», — уточнил проректор.

В перспективе планируется наладить промышленное производство таких БПЛА. В настоящее время уже поступают заявки на новые беспилотники как от гражданских заказчиков, так и заказчиков специального назначения.