В Китае официально седан Mercedes-Benz E-класса нового поколения. Автомобиль получился интересным. Во-первых, он по-настоящему большой, а во-вторых, он получил исключительно четырехцилиндровые моторы, старший из которых выдает всего 258 л.с.

Габариты машины составляют 5092 х 1880 х 1493 мм при длине колесной базы 3094 мм. Для сравнения, колесная база обычного Mercedes-Benz S-класса в кузове W223 (то есть актуального) – 3106 мм. Китайцы любят большие машины, и немцы готовы угодить: ни на одном другом рынке такого Е-класса не будет. Но он, вполне вероятно, приедет в Россию по параллельному импорту.

Моделей – две: E260 L и E300 L. Первый предложен в двух комплектациях, второй – в четырех. Mercedes-Benz E260 L стоит 63,4 тыс. долларов, стоимость Mercedes-Benz E300 L – от 70,5 до 75 тыс. долларов. Цены для немецкого премиума, который в Китае традиционно дорог, невелики, но в плане технических характеристик – сплошная грусть.

Во-первых, полного привода нет, о чем говорят обозначения моделей. Во-вторых, моторы для машины длиной за 5 метров слабые. Точнее, мотор один: это 2,0-литровый турбированный M254 с «мягкой» гибридной надстройкой в топовой версии (она может кратковременно увеличивать мощность на 17 л.с.).

Базовая версия двигателя развивает всего 204 л.с., топовая – 358 л.с. И все, никаких других вариантов (по крайней мере, на текущий момент), нет. Позже на рынок КНР выйдет подключаемый гибрид E350 e, и он будет чуточку мощнее, но в основе и этой машины будет 2,0-литровый мотор. В Mercedes с гордостью сообщили, что расход младшей версии уменьшился на 1,3 л/100 км относительно предшественника, а старшая версия стала экономичнее на 0,9 л.

Из особенностей оснащения – фирменная медиасистема MBUX последнего поколения с новейшей SoC Qualcomm Snapdragon 8295, центральным экраном диагональю 14,4 дюйма и двумя экранами с диагональю 12,3 дюйма. Седан получил улучшенную атмосферную подсветку, акустику Burmester с 21 динамиком.

Сзади установлены особо комфортные сиденья с подогревом подлокотника, многочисленными электрическими регулировками и кнопкой «Босс»: по нажатию на нее можно придвинуть вперед кресло переднего пассажира, чтобы можно было полностью вытянуть ноги.