- Гибридные клетки человека и растения... (1202)
- Tesla резко сократила на 99% закупки... (1024)
- «Москвичи» подорожали в России с 1 января... (1006)
- NASA Artemis II: первый пилотируемый полёт к... (712)
- «Да, атомные электростанции 5090 всё ещё... (915)
- Да, 7000 мАч и «телевик», но всё-таки уже... (799)
- Новая статья: Лучшие игры 2025 года: выбор... (690)
- Норвежская компания готовит к запуску в 2026... (1148)
- Япония готовит миссию MMX к спутникам Марса:... (1280)
- Новый тип ветрогенераторов для питания... (1079)
- США тестируют «заряжающее» шоссе: во Флориде... (1016)
- Космические силы США готовят новую базу для... (726)
- Стеклянная память будущих дата-центров:... (928)
- SPHBM4: новый формат памяти для удешевления... (799)
- Израиль принял на вооружение лазерную пушку... (937)
- Израиль принял на вооружение лазерную пушку... (703)
Mazda создала целую команду для разработки роторных двигателей
Дата: 2024-01-15 15:59
Компания Mazda создала инженерную команду, специализирующуюся на разработке роторных двигателей. Глава компании, Кацухиро Моро, заявил, что решение было принято после того, как концепт Iconic SP был очень тепло встречен публикой, поэтому он может стать серийным продуктом.
Инженерная группа, ответственная за разработку роторных моторов, начнет свою деятельность 1 февраля. Она сформирована из специалистов, обладающих опытом в новейших технологиях двигателей и имеющих опыт эксплуатации автомобилей с роторными моторами типа Ванкеля.
Купе Iconic SP представили на прошлогодней выставке Japan Mobility Show, он получил «уникальную систему, в которой в качестве генератора используется двухроторный двигатель», способный использовать, кроме бензина, биотопливо, водород и сжиженный газ. Мощность гибридной системы составляет 370 л.с.
Mazda завершила производство спорткаров с роторными двигателями в 2012 году. Сегодня такой мотор используется только в качестве генератора на электрическом кроссовере MX-30.
Кроме того, стало известно, что будущие модели Mazda будут использовать новое автомобильное программное и аппаратное обеспечение, разработанное совместно с Toyota, и использовать общую операционную систему.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Росстандарт утвердил национальный стандарт протокола связи для интернета вещей
Росстандарт утвердил национальный стандарт протокола LoRaWAN для интернета вещей (IoT). Вместе со стандартами NB-IoT и GSM упомянутый протокол беспроводной связи является распространённым и используется для обеспечения связи между IoT-устройствами. Стандартизация протокола необходима для унификации технических требований производителей умных счётчиков и датчиков, а также...
Mazda и Toyota решили использовать на 90% одинаковые бортовые системы и программное обеспечение
Будущие модели Mazda будут использовать новое автомобильное программное и аппаратное обеспечение, разработанное совместно с Toyota, и использовать общую операционную систему. Два японских производителя автомобилей будут сотрудничать в разработке будущей системы, чтобы значительно снизить затраты. В состав бортовых систем войдут общая операционная система, электронный блок...
В России разработали «вечный» термометр
В Южно-Уральском государственном университете (ЮУрГУ) создали «вечный» термометр, который, по заявлению создателей, измеряет температуру в несколько раз точнее, чем существующие в мире аналоги. Кроме того, устройство не нуждается в регулярном техническом обслуживании. Как рассказали учёные ЮУрГУ, все термометры со временем «стареют»: их показания начинают отклоняться от...
Volkswagen, ты ли это? Рассекречен большой седан Volkswagen Magotan 2024, и он сильно отличается от Magotan 2023
Китайский Минпром рассекретил большой седан Volkswagen Magotan образца 2024 года. Эта машина сильно отличается от нынешнего Magotan, который, в свою очередь, похож на Passat. Volkswagen Magotan 2024 Volkswagen Magotan 2023 Но Magotan 2024 с Passat не роднит ничего, по крайней мере если говорить о внешнем виде. Автомобиль получил совершенно новые узкие фары, очень лаконичную...