Компания Ford представила новый Ford Kuga 2024-го модельного года для Европы. Впервые Kuga получает усиленную комплектацию Active с дополнительной пластиковой обшивкой кузова и серебристыми защитными пластинами, которые делают его более жёстким.

Ford также добавляет режим движения Trail, который настраивает реакцию дроссельной заслонки и контроль тяги, чтобы обеспечить дополнительное сцепление при движении по грязи, песку и другим типам поверхности.

В салоне Kuga Active получает отделку из тёмного дерева на приборной панели и дверных панелях, а также эксклюзивную обивку сидений, регулируемых в 18 направлениях. В Европе Kuga 2024 года также будет доступен в комплектациях Titanium и ST-Line, каждая из которых имеет небольшие изменения в стиле по сравнению с версиями до рестайлинга.

Как и ожидалось, Kuga 2024 года перейдёт на информационно-развлекательную систему Ford SYNC4 с 13,2-дюймовым сенсорным экраном и 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью. Центральная консоль была упрощена за счёт исключения большинства традиционных элементов управления после интеграции соответствующих функций в увеличенный дисплей.

В линейке двигателей больше нет дизельных двигателей. Базовая версия получила турбированный 1,5-литровый двигатель EcoBoost мощностью 148 л.с., передаваемый на переднюю ось через шестиступенчатую механическую коробку передач. Вы можете выбрать самозарядный гибрид с 2,5-литровым бензиновым двигателем и электродвигателем, суммарная мощность которого составляет 177 л.с. в переднеприводной версии и чуть выше 180 л.с. в модели с полным приводом.

Изюминкой является модернизированный подключаемый гибрид — также с 2,5-литровым двигателем. Теперь его суммарная мощность составляет 240 л.с., что на 30 л.с. больше, чем у Escape PHEV. Он также имеет на 18 л.с. больше, чем Kuga PHEV до рестайлинга, и использует «модернизированную автоматическую коробку передач с разделением мощности».

Kuga PHEV теперь разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды, что почти на две секунды быстрее, чем раньше. Кроме того, буксировочная способность выросла более чем на 30%, до 2100 кг. Благодаря литий-ионному аккумулятору ёмкостью 14,4 кВт·ч он обеспечивает максимальный запас хода на электротяге в 69 км по циклу WLTP.

Ford уже принимает заказы на Kuga 2024 года в некоторых европейских странах.