- Не только короткая, но и низкая видеокарта.... (5373)
- Seagate подключилась к сбору сливок с... (3635)
- В Южной Корее показали костюм со встроенным... (4315)
- YouTube перестанет показывать детям ролики с... (4048)
- Россияне пожаловались на масштабный сбой в... (5076)
- «Яндекс» объединил направления поиска и ИИ:... (3785)
- Nvidia представила Omniverse DSX —... (3187)
- NVIDIA представила проект Omniverse DSX для... (3151)
- Человекоподобные роботы 1X Neo поступили в... (4818)
- Стартап из США разработал... (3590)
- В Казахстане будут выпускать полноприводный... (4873)
- Геймплейный трейлер раскрыл дату выхода в... (4913)
- Заказы на новый Nissan X-Trail принимают в... (3400)
- Политическая активность Илона Маска стоила... (3265)
- «За все эти 26 лет никто не сказал мне»:... (3299)
- Платформа Volvo с 2,0-литровым мотором,... (3114)
В России может стать значительно меньше премиальных китайских автомобилей
Дата: 2024-01-29 12:53
С февраля 2024 года Минпромторг планирует изменить правила ввоза электромобилей и гибридов в Россию, о чем пишет пишет «Коммерсантъ». Российские дилеры ожидают уменьшения поступлений китайских электромобилей, так как их теперь нужно будет сертифицировать согласно новым требованиям. Вместе с тем Минпромторг продлевает упрощенный порядок параллельного импорта.
Продление параллельного импорта касается только вышедших из страны брендов. Компании, оставшиеся в России, должны с 2023 года подчиняться стандартным правилам и тратить не менее 60 миллионов рублей на сертификацию. Это существенное увеличение по сравнению с предыдущей ставкой в 9,8 тысячи рублей.
Изображение DALL-E С начала 2024 года гибриды и электромобили из Китая должны получать одобрение типа транспортного средства. Многие из них не поставлялись официально в Россию, и их возможно было бы импортировать проще, но производители не входят в списки Минпромторга. Это может привести к исчезновению этих машин из российских автосалонов.
Минпромторг надеется, что новые правила подтолкнут китайских производителей к официальному выходу на российский рынок и локализации производства. Однако пока эта политика не приносит значительных результатов, и бренды из Китая предпочитают другие рынки.
Как уже сообщалось, упрощенный режим ввоза автомобилей в Россию будет действовать до конца 2027 года, при этом физические лица могут не оборудовать такие автомобили «тревожными кнопками».
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Создатели «Смуты» починили факелы после критики фанатов и показали геймплей из новой сборки
В преддверии возвращения Юрия Милославского из нижегородской командировки разработчики исторического ролевого экшена «Смута» ответили на критику недавней демонстрации игры. Источник изображений: Cyberia...
Microsoft отправила на пенсию текстовый редактор WordPad после 28 лет службы
Microsoft объявила о прекращении поддержки WordPad, одного из долгоживущих приложений Windows, появившегося ещё в эпоху Windows 95. Это решение ставит точку в 28-летней истории текстового редактора. Источник изображения:...
Всего за полгода в Китае одобрено для публичного использования более 40 больших языковых моделей
За первые шесть месяцев с момента начала процесса утверждения властями Китая моделей искусственного интеллекта (ИИ) в стране было одобрено для публичного использования более 40 ИИ-моделей, сообщает агентство Reuters со ссылкой на местные СМИ. Источник изображения:...
1088 л.с., 4,2 с до 100 км/ч, пневмоподвеска, выдающаяся проходимость — и ни капли бензина. В Россию прибыла первая партия внедорожников M-Hero
Как сообщает Quto.ru, в Россию приехала первая партия брутальных внедорожников M-Hero от Dongfeng. Эти машины продавались в России и в прошлом году, но сейчас речь об официальной поставке: внедорожники находятся на центральном складе компании «Моторинвест», которая стала дистрибутором нового бренда в России. Фото: av.by Цены пока официально не названы, но ранее представитель...