- Почти 4500 спутников за год: орбита Земли... (1703)
- Компания DeepSeek начинает 2026 год с новым... (1828)
- Китайская ByteDance закупила ИИ-чипы Huawei... (2267)
- SoC Snapdragon 8 Elite Gen 6 Pro может стать... (2168)
- Очень дешёвый шлюз для управления умной... (1684)
- Выход iPhone 18 может быть отложен до 2027... (2783)
- AMOLED 120 Гц, большой аккумулятор 6500 мАч... (2285)
- Четыре камеры по 50 Мп, 5100 мАч и 90 Вт в... (1861)
- AMOLED 120 Гц, камера 200 Мп с OIS, 50 Мп с... (1747)
- AMOLED 120 Гц, камера 200 Мп с OIS, 50 Мп с... (1870)
- Новый флагман Motorola со стилусом, умные... (2357)
- Samsung Galaxy S26 Ultra получит «невидимый»... (1698)
- Возможности Xiaomi 17 Ultra наглядно... (1861)
- Аккумулятор на 9000 мАч с зарядкой 100 Вт и... (2323)
- Индия приближается к пилотируемым полётам:... (2173)
- Starlink снизит орбиты более 4 000... (2317)
Mercedes-Maybach нового класса Sport Utility Sedan (SUS) — смесь седана и кроссовера — отменили через шесть лет после анонса
Дата: 2024-02-29 08:05
Представленный в 2018 году Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury не пойдет в серию, как сообщает немецкая деловая газета Handelsblatt.
Производитель автомобилей класса люкс отказался от массового производства странной смеси седана и кроссовера. Идея заключалась в том, чтобы объединить два самых популярных типа кузова в Китае и создать новый сегмент, получивший название Sport Utility Sedan (SUS).
Решение было принято несколько месяцев назад. Ранее сообщалось, что автомобиль появится в продаже в Китае примерно в 2025 году. Предполагалось, что его будут производить исключительно в Пекине на платформе EVA2. В заявлении для немецкой газеты Mercedes признал, что разработка SUS приостановлена, поскольку автомобиль слишком сложен и дорог в производстве. Компания утверждает, что у нее уже есть в продаже множество электромобилей в Китае, чтобы охватить все важные сегменты: «Поэтому, чтобы уменьшить сложность, мы решили не продолжать проект дополнительного автомобиля для Китая на основе архитектуры EVA2».
Представленный концепт имел полный привод и четыре электромотора общей мощностью 738 л.с., его запас хода должен был составлять около 500 км. Максимальная скорость была ограничена отметкой в 250 км/ч. Аккумулятор поддерживал 350-киловаттную зарядку, в этом случае пяти минут хватило, чтобы пополнить запас аккумулятора на 100 км.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
«Тинькофф» запустил обмен юаней в своих банкоматах
Банк «Тинькофф» расширил список доступных валют для обмена в своих банкоматах, добавив в него юани. Теперь клиенты имеют возможность приобретать китайскую валюту, используя средства со своего рублевого счета. Это нововведение было анонсировано в пресс-релизе кредитной организации. В сообщении отмечается, что помимо долларов и евро, теперь клиенты также могут осуществлять обмен...
Китайский вариатор для Lada Vesta в чем-то оказался даже лучше японского. По сути, это гибрид «автомата» и вариатора
Quto.ru опубликовал подробности о новой вариаторной трансмиссии, примененной в Lada Vesta. Это китайский агрегат WLY CVT18, который устанавливают на многие автомобили Chery. Конструктивно новая коробка передач схожа с вариатором Jatco JF015E, которые ранее ставили на Lada Vesta (когда работу предприятия курировала Renault). Изображение: Lada Конструктивная особенность WLY...
В России отзывают сотни автомобилей Dongfeng
ООО «Дунфэн мотор рус», которое является официальным представителем Dongfeng на российском рынке, отзывает 209 автомобилей, проданных в период с ноября 2022 года по август 2023 года. «Отзыву подлежат 209 автомобилей Dongfeng DFH4180, DFH3330A80 и DFH3440A80, реализованных с ноября 2022 года по август 2023 года с VIN-кодами согласно приложению», - говорится на сайте...
Белый дом рекомендовал отказаться от C и C++ в пользу безопасных языков программирования
Офис национального директора по кибербезопасности (ONCD) Белого дома США призвал разработчиков отказаться от использования языков программирования C и C++ в разработке критически важного ПО. Этот совет основывается на опасениях, связанных с безопасностью управления памятью — аспекте, играющем критическую роль в предотвращении уязвимостей, таких как переполнение буфера и...