- Отказ от комиссии за отмену подписки будет... (587)
- Прощаемся с YouTube в России? Хинштейн: к... (545)
- Прощаемся с YouTube в России? К концу... (778)
- Терминал Ku-диапазона Sidewinder для связи... (670)
- Apple откроет в Китае лабораторию для... (850)
- Частицы тёмной материи могут помочь... (599)
- Никакой интриги: очередная утечка раскрыла... (785)
- 1500 км на баке бензина и 218 л.с. за 20... (779)
- Грандиозный мод Fallout: London для Fallout... (820)
- Представлены доступные 5G-смартфоны HMD... (753)
- Москвичи не торопятся покупать санкционные... (745)
- Астронавт Тим Пик назначен на... (707)
- Это вам не Mercedes-Benz, Audi или BMW.... (760)
- Бюджетные сокращения угрожают будущему... (730)
- Дилер предлагает партию новеньких Lexus RX... (720)
- В Россию привезли Volvo XC90 2024 — 10,8 млн... (810)
Mercedes-Maybach нового класса Sport Utility Sedan (SUS) — смесь седана и кроссовера — отменили через шесть лет после анонса
Дата: 2024-02-29 08:05
Представленный в 2018 году Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury не пойдет в серию, как сообщает немецкая деловая газета Handelsblatt.
Производитель автомобилей класса люкс отказался от массового производства странной смеси седана и кроссовера. Идея заключалась в том, чтобы объединить два самых популярных типа кузова в Китае и создать новый сегмент, получивший название Sport Utility Sedan (SUS).
![](https://www.ixbt.com/img//x780/n1/news/2024/1/4/vision-mercedes-maybach-ultimate-luxury-concept_large.png)
Решение было принято несколько месяцев назад. Ранее сообщалось, что автомобиль появится в продаже в Китае примерно в 2025 году. Предполагалось, что его будут производить исключительно в Пекине на платформе EVA2. В заявлении для немецкой газеты Mercedes признал, что разработка SUS приостановлена, поскольку автомобиль слишком сложен и дорог в производстве. Компания утверждает, что у нее уже есть в продаже множество электромобилей в Китае, чтобы охватить все важные сегменты: «Поэтому, чтобы уменьшить сложность, мы решили не продолжать проект дополнительного автомобиля для Китая на основе архитектуры EVA2».
Представленный концепт имел полный привод и четыре электромотора общей мощностью 738 л.с., его запас хода должен был составлять около 500 км. Максимальная скорость была ограничена отметкой в 250 км/ч. Аккумулятор поддерживал 350-киловаттную зарядку, в этом случае пяти минут хватило, чтобы пополнить запас аккумулятора на 100 км.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
«Тинькофф» запустил обмен юаней в своих банкоматах
Банк «Тинькофф» расширил список доступных валют для обмена в своих банкоматах, добавив в него юани. Теперь клиенты имеют возможность приобретать китайскую валюту, используя средства со своего рублевого счета. Это нововведение было анонсировано в пресс-релизе кредитной организации. В сообщении отмечается, что помимо долларов и евро, теперь клиенты также могут осуществлять обмен...
Китайский вариатор для Lada Vesta в чем-то оказался даже лучше японского. По сути, это гибрид «автомата» и вариатора
Quto.ru опубликовал подробности о новой вариаторной трансмиссии, примененной в Lada Vesta. Это китайский агрегат WLY CVT18, который устанавливают на многие автомобили Chery. Конструктивно новая коробка передач схожа с вариатором Jatco JF015E, которые ранее ставили на Lada Vesta (когда работу предприятия курировала Renault). Изображение: Lada Конструктивная особенность WLY...
В России отзывают сотни автомобилей Dongfeng
ООО «Дунфэн мотор рус», которое является официальным представителем Dongfeng на российском рынке, отзывает 209 автомобилей, проданных в период с ноября 2022 года по август 2023 года. «Отзыву подлежат 209 автомобилей Dongfeng DFH4180, DFH3330A80 и DFH3440A80, реализованных с ноября 2022 года по август 2023 года с VIN-кодами согласно приложению», - говорится на сайте...
Белый дом рекомендовал отказаться от C и C++ в пользу безопасных языков программирования
Офис национального директора по кибербезопасности (ONCD) Белого дома США призвал разработчиков отказаться от использования языков программирования C и C++ в разработке критически важного ПО. Этот совет основывается на опасениях, связанных с безопасностью управления памятью — аспекте, играющем критическую роль в предотвращении уязвимостей, таких как переполнение буфера и...