- Космическое агентство США продолжает... (322)
- Не потеряться в аэропорту или торговом... (510)
- В России появился новейший Nissan X-Trail:... (361)
- «Величайший дизайн камеры за последние 100... (371)
- Эта Toyota никогда не продавалась в России... (326)
- Топовые Infiniti по цене китайских машин.... (301)
- 800 л.с. и 380 км/ч. Российский суперкар... (306)
- Во всем виноват утильсбор. В Tank объяснили,... (283)
- Apple лишила российский бизнес возможности... (302)
- В продаже появилась редкая новая Toyota,... (247)
- DeepSeek раскрывает исходный код для «полной... (281)
- На смену немецкому Volkswagen Tiguan... (339)
- Анализ крови с использованием искусственного... (293)
- Евросоюз запретил поставки игровых приставок... (388)
- Будущее уже наступило: в создали сверхёмкую... (255)
- Assassin's Creed Shadows уже попала в руки... (187)
Полноприводная система Torque-Vectoring в российском Jaecoo J8 улучшает внедорожные качества и снижает расход топлива
Дата: 2024-05-28 11:26
Бренды Omoda и Jaecoo раскрыли в деталях новейшую разработку — продвинутую систему полного привода Torque-Vectoring. Инновационная технология дебютировала на флагманском кроссовере Jaecoo J8 и призвана значительно улучшить его внедорожные качества.
В основе Torque-Vectoring лежит фирменная интеллектуальная система ARDIS, которая получила серьезные усовершенствования. Главное отличие новинки - установка в корпусе заднего дифференциала не одной, а двух независимых муфт на полуосях. Они позволяют перераспределять крутящий момент между левым и правым колесом в зависимости от дорожных условий.
Помимо этого, в конструкции использована кулачковая муфта для размыкания связи между задним дифференциалом и карданным валом в случае отсутствия необходимости в полном приводе. Это позитивно сказывается на расходе топлива и экологичности автомобиля.

Torque-Vectoring обеспечивает моментальный отклик электроники и возможность мгновенно адаптироваться к любому типу дорожного покрытия. При преодолении сложных препятствий система способна направлять до 100% тяги на колесо с максимальным сцеплением, увеличивая пиковый крутящий момент до 1800 Нм.
Кроме улучшенной проходимости, новая трансмиссия делает Jaecoo J8 более цепким и управляемым на твердом покрытии. Она в реальном времени регулирует тягу в поворотах для лучшей курсовой устойчивости, а радиус разворота кроссовера сокращается на 15%.
Когда скорость движения превышает 40 км/ч дольше 5 секунд, электроника переводит Jaecoo JAECOO J8 в моноприводный режим, параллельно снижая шум и вибрации на высоких скоростях. В среднем Torque-Vectoring позволяет экономить 5% топлива.
Сегодня сообщалось, что такой версии Jaecoo J8 с управлением вектором тяги у дилеров пока нет.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
«Оказались между молотом и наковальней». Более 2100 международных компаний так и не ушли из России
Многие западные компании остались в России, несмотря на заявления о том, что планируют покинуть страну после 2022 года, о чем сообщает газета Financial Times. «Многие европейские компании оказались между молотом и наковальней, — сказал один из руководителей, работающий с западными компаниями в стране. — Они сказали, что уйдут. Им был предоставлен выбор покупателей, который был...
В Белоруссии стартовали продажи «на 90% российского» Lada Largus 2024. Машина оказалась на 140 тыс. рублей дешевле, чем в России
В Белоруссии продажи нового Lada Largus ижевской сборки начались раньше, чем в России, но сто интересно — машина в соседней стране оказалась дешевле. Изображение: Lada Универсал оценен в 57,8 тыс. белорусских рублей (1,56 млн рублей российских), стоимость фургона — 56,8 тыс. белорусских рублей (1,53 млн рублей российских). Для сравнения, в России стоимость машин 1,66 и 1,67...
Сборщиков Xcite X-Cross 7 (российского Chery Tiggo 7 Pro) будут отправлять в простой, пока завод не перейдет к мелкоузловой сборке
Гендиректор «Автозавода Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan) Иван Миронов рассказал, когда сотрудников перестанут отправлять в простой. «Это будет продолжаться до тех пор, пока мы не задействуем все функции завода, все цеха и не перейдем к мелкоузловой сборке, не начнем варить кузова, окрашивать и собирать. До этого будет продолжаться вынужденный простой по цехам», - заявил...
Представлен дешевый Huawei Enjoy 70s с большим аккумулятором, отдельной кнопкой и дизайном, напоминающим Pura 70
Huawei представила четвертый телефон серии Enjoy 70, который получил название Enjoy 70s. Enjoy 70s оснащен 6,75-дюймовой ЖК-панелью IPS с каплевидным вырезом. Его задняя часть напоминает флагманские телефоны серии Pura 70. Экран Enjoy 70s поддерживает разрешение HD+ 1600 x 720 пикселей и частоту обновления 90 Гц. Устройство оснащено боковым сканером отпечатков пальцев и...