- Норвежская компания готовит к запуску в 2026... (2897)
- Япония готовит миссию MMX к спутникам Марса:... (3045)
- Новый тип ветрогенераторов для питания... (2917)
- США тестируют «заряжающее» шоссе: во Флориде... (2459)
- Космические силы США готовят новую базу для... (2092)
- Стеклянная память будущих дата-центров:... (2396)
- SPHBM4: новый формат памяти для удешевления... (2173)
- Израиль принял на вооружение лазерную пушку... (2847)
- Израиль принял на вооружение лазерную пушку... (1878)
- Dell вернёт культовую линейку ноутбуков XPS... (2491)
- Выпирает всего на 1,7 мм. OnePlus... (2050)
- На выбор есть процессоры AMD, Intel и не... (1976)
- Отключить DLSS и переложить эту работу прямо... (2090)
- Китайская BYD показала самый слабый рост... (1911)
- Видеокарты наконец-то перестанут гореть? MSI... (2053)
- Истина в Шампанском — скопление галактик с... (2464)
Роскошно, мощно и динамично. Представлен LEVC L380 — наземный «Аэробус» от Geely
Дата: 2024-06-25 17:17
В Китае состоялась официальная премьера минивэна LEVC L380, который создатели (а это Geely) называют наземным «Аэробусом». В компании полагают, что LEVC L380 обеспечивает не меньший уровень комфорта и простора, чем Airbus A380.
Минивэн представлен в четырех комплектациях: трех шестиместных и одной восьмиместной. Базовые версии — с тяговыми батареями емкостью 100 и 116 кВт·ч и задним приводом, топовые — с полным приводом и тяговой батареей емкостью 140 кВт·ч.
Мощность заднеприводного LEVC L380 — 272 л.с., запас хода версии с тяговой батареей емкостью 116 кВтч — 675 км. Мощность полноприводного минивэна составляет 544 л.с., запас хода — 805 км. Динамика впечатляющая: до 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 5,5 с. А минивэн далеко не маленький: габариты составляют 5316 х 1998 х 1940 мм при длине колесной базы 3185 мм.
Есть у LEVC L380 и индивидуальные исполнения с тремя и четырьмя креслами. В этом случае устанавливаются сверхкомфортные кресла «нулевой гравитации», а на перегородке между первым и вторым рядом — большой экран. То есть уровень комфорта не меньше, чем у Lexus LM, а пространства даже больше.
Стойки и крыша машины оформлены замшей. Предусмотрена мощная аппаратная платформа, обслуживающая систему автономного вождения. Также машина получила 11 подушек безопасности, что преподносится как достижение для класса. Особенность 8-местной версии — компоновка «2 + 2 + 2 + 2». Но индивидуальные кресла только на первых трех рядах, а на самом последнем — диван.
В Китае LEVC L380 будет конкурировать с другими большими, мощными электрическими минивэнами — Zeekr 009, Xpeng X9 и Li Auto Mega.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Только AMOLED, только хардкор: Redmi официально отказывается от ЖК-экранов в своих флагманах
Подшефный Xiaomi бренд Redmi переосмысливает свою стратегию в отношении флагманских смартфонов. В компании решили перестать оснащать флагманские серии ЖК-дисплеями. Это касается Redmi Note и Redmi K, двух самых популярных серий телефонов компании. ЖК-экраны Новость появилась в китайской социальной сети Weibo на страничке, которую ведёт один из высокопоставленных...
13 500 рублей за Lada Granta против 1,7 млн рублей за Lamborghini Urus. Названы автомобили с самой дорогой страховкой каско
Страховая компания «Согласие» назвала автомобили российского рынка с самыми дорогими и самыми дешевыми полисами каско. Разница между двумя крайними позициями — более чем на два порядка. создано DALL-E Самая дорогая страховка у Lamborghini Urus. Тут придется заплатить до 1,7 млн рублей. Причем отрыв от второго места почти двукратный. На втором разместился Rolls-Royce...
Redmi Note 14 Pro получит новый дизайн, большой основной датчик разрешением 50 Мп и экран 1,5K
Ключевые подробности о дисплее и камере нового смартфона Redmi Note 14 Pro раскрыл инсайдер Digital Chat Station. Он утверждает, что смартфон получил экран с небольшим изгибом по бокам, разрешением 1,5K и вырезом для фронтальной камеры. Смартфон получит 50-мегапиксельный «большой» основной датчик, но будет оснащен перископным телеобъективом. Он добавил, что блок камер, в...
Второй в Европе экзафлопсный суперкомпьютер Alice Recoque разместится во Франции, а его создание обойдётся в €544 млн
Европейское совместное предприятие по развитию высокопроизводительных вычислений (EuroHPC JU) объявило о подписании соглашения с французским национальным агентством высокопроизводительных вычислений (GENCI) о размещении второго в Европе суперкомпьютера экзафлопсного класса. Напомним, первым европейским HPC-комплексом с производительностью более 1 Эфлопс станет Jupiter,...