- Возвращение бестселлера Geely в Россию:... (2970)
- iGPU Intel Arc B390 под Linux выглядит уже... (3259)
- Хотите новые процессоры — подождите полгода.... (3764)
- Мышка с ценой более 1300 долларов.... (2232)
- 9000 мАч при не самом большом экране.... (3078)
- Apple представит 19 февраля недорогой iPhone... (2774)
- SpaceX разрешили запускать Starship из... (2547)
- SpaceX разрешили запускать Starhip из... (2156)
- Google Meet получил голосовой перевод в... (3028)
- Градостроительная стратегия Timberborn... (2406)
- Razer выпустила Boomslang 20th Anniversary... (2529)
- Четвёрка американских бигтехов зальёт ИИ... (2513)
- В магазин без пенсионного: через мессенджер... (3024)
- Ещё один конкурент Starlink получил добро на... (3219)
- Jlab представила беспроводную колонку Blue... (2919)
- В Китае построили дистанционный... (2863)
Аналог Aurus Komendant с запасом хода более 1100 км: стартовал приём предварительных заказов на Hongqi HS7 PHEV в Китае
Дата: 2024-07-12 09:02
Hongqi официально открыла предварительные продажи модели Hongqi HS7 PHEV, которая предлагается по цене от 43 500 до 47 650 долларов. Модель считают китайским аналогом Aurus Komendant.
Визуально Hongqi HS7 PHEV очень похож на бензиновую версию. У него большая решетка радиатора и знакомый дизайн разделенных фар. Гибридная версия доступна только с 20-дюймовыми колесами и шинами 235/55 R20. Единственное существенное отличие во внешнем виде — добавление логотипа PHEV на задней части. Габариты составляют 4995 х 1960 х 1760 мм, а колесная база равна 2920 мм.
В салоне установлены 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов, а также проекционный дисплей и центральная информационно-развлекательная система с портретной ориентацией диагональю 12,6 дюйма. Другие особенности включают в себя звуковую систему Dynaudio с 12 динамиками, подогрев рулевого колеса, беспроводную зарядку телефона, подогрев и вентиляцию передних сидений, а также трехрядные дефлекторы кондиционера. Автомобиль получит функции помощи водителю второго уровня. Предусмотрены как шести-, так и семиместная версии.
Автомобиль получил 2-литровый ДВС и два электродвигателя. ДВС имеет пиковую мощность 120 кВт и может выдавать до 260 Нм крутящего момента. Электродвигатель мощностью 168 кВт расположен спереди, а на задней оси установлен двигатель мощностью 70 кВт, максимальный крутящий момент каждого составляет 340 и 160 Нм соответственно. Совокупная мощность системы составляет 358 кВт.
Система использует аккумуляторную батарею емкостью 20,1 кВт·ч от CATL. Запас хода на электричестве составляет 100 км, а комбинированный запас хода — 1102 км.
Продажи начнутся в ближайшее время.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Представлен Mercedes-AMG GT63 Pro 2025
Представлен Mercedes-AMG GT63 Pro 2025 модельного года, который получил больше мощности, улучшенную аэродинамику, дополнительное охлаждение двигателя и систему полного привода. Mercedes-AMG GT63 Pro 2025 получил дополнительные 26 лошадиных сил и на 50 Нм крутящего момента по сравнению со стандартной моделью. 4,0-литровый V-8 теперь выдает 603 л.с. и 850 Нм, позволяя...
5500 мАч, 120 Вт, IP68, немерцающий экран 144Гц, 24 ГБ ОЗУ, очень тонка рамка и рекорд производительности. Redmi K70 Ultra будет максимально сбалансированным смартфоном
Redmi раскрыла новые подробности о будущем флагмане Redmi K70 Ultra. Смартфон предложит и высокую автономность, и впечатляющую производительность, и почти максимальную защиту от пыли и воды. И это, естественно, далеко не всё. Базисом Redmi K70 Ultra выступит однокристальная система MediaTek Dimensity 9300+: согласно официальным данным, производительность в AnTuTu достигает...
Toyota продемонстрировала в деле «совершенно новый ДВС, который изменит правила игры»
В конце мая Toyota анонсировала совершенно новое семейство четырехцилиндровых бензиновых двигателей с рабочим объемом 1,5 и 2,0 литра, которые будут более компактными и легкими, обеспечивая при этом дополнительную мощность и лучшую экономию топлива. Меньший из двух будет поставляться в вариантах с атмосферным и турбированным наддувом, а старший будет только турбированным....
144 ядра, чиплеты, SRAM и 3D-упаковка: Fujitsu поделилась подробностями о грядущих Arm-процессорах MONAKA
Опыт японской компании Fujitsu в разработке процессоров и суперкомпьютеров велик и многогранен. Долгое время основной архитектурой для решений Fujitsu была SPARC64, но времена меняются: в 2018 году компания анонсировала разработку собственного процессора на базе архитектуры Arm. Сегодня этот чип мы знаем под именем A64FX. В 2020 году японский кластер Fugaku на основе...