- Официально: Роскосмос сможет продавать... (2748)
- У российских дилеров появился самый мощный... (5080)
- Учёные установили новый рекорд точности... (8191)
- Почти как в «Особом мнении». Появилась... (346)
- Предсказать преступление до его совершения.... (7406)
- Redmi и Lamborghini готовят... (435)
- Geely Monjaro 2025 уже можно заказать в... (429)
- Цены на iPhone 16 уже снизили в Китае, а... (381)
- Так рано? Цены на iPhone 16 в Китае уже... (869)
- Huawei Mate XT за $2800 получил очень... (530)
- Новый «Танк» готов к выходу в России — на... (550)
- Apple не оптимизирует свои чипы для... (584)
- Прощай, Land Cruiser. Новый «Танк» готов к... (455)
- Apple не оптимизирует свои чипы для... (352)
- Представлен новый Ford Ranger — экономичный... (373)
- На севере Марса обнаружено около 20... (365)
Исследователи проекта COOLBat разрабатывают корпуса для аккумуляторных систем электромобилей нового поколения
Дата: 2024-09-03 15:21
В совместном исследовательском проекте COOLBat исследователи из Института станков и технологий имени Фраунгофера (IWU) объединились с партнёрами для разработки корпусов аккумуляторных систем электромобилей нового поколения. Цель проекта — сделать корпуса легче и сократить выбросы углекислого газа при их производстве на 15%.
Партнёры проекта намерены достичь этого путём объединения отдельных систем, размещения большего количества функций в меньшем пространстве для установки и использования новых теплопроводящих материалов и огнестойких покрытий на биологической основе. Это связано с тем, что современные корпуса аккумуляторов с их структурами для распределения нагрузки и регулирования температуры, рамами, крышками и базовыми пластинами по-прежнему обладают потенциалом для сокращения выбросов углерода.
В проекте 15 партнёров проводят междисциплинарные исследования подходов к созданию облегчённой конструкции для снижения массы, а также облегчённых материалов и методов производства, призванных сделать производство корпусов аккумуляторных систем более экологичным и улучшить их эксплуатационные свойства. Партнёры придерживаются подхода, который сосредотачивает такие аспекты, как цикличность и ремонтопригодность, ресурсоёмкость и энергоэффективность, безопасность и противопожарная защита на уровнях проектирования и материалов.
Источник: Fraunhofer IWU / AESПринцип прост: чем легче корпуса, тем больше запас хода электромобилей, поскольку снижается энергопотребление. «Энергоёмкость современных аккумуляторных систем имеет много возможностей для улучшения, и аккумуляторные корпуса являются здесь ключевым аспектом. Интеграция новых методов облегчённой конструкции и большего количества функций в меньшем пространстве для установки с меньшим количеством интерфейсов позволяет снизить вес, а также сократить выбросы углерода», — прокомментировал Рико Шмерлер, руководитель проекта и учёный в отделе аккумуляторных систем в IWU.
Исследователи используют аккумулятор Mercedes EQS в качестве эталона и технологического демонстратора. Новые термопрокладки заменяют пасты, а огнестойкие покрытия на основе биоматериалов улучшают противопожарную защиту. Конструкция позволяет повторно использовать крышку корпуса, сделанную из волокнистого композита.
Будущие планы требуют, чтобы различные результаты проекта были распространены на другие приложения и отрасли, где используются большие батареи, как например в поездах, самолётах и лодках. Системы охлаждения также могут использоваться для транспортировки продуктов питания и лекарств, а решения по противопожарной защите могут использоваться в зданиях.
Крупными партнёрами проекта COOLBat являются LXP Group, MID Solutions GmbH, Synthopol, TRIMET Aluminium SE, Mercedes-Benz AG, Институт технологий производства и современных материалов им. Фраунгофера IFAM, Институт поверхностной инженерии и тонких плёнок им. Фраунгофера IST и Институт исследований древесины им. Фраунгофера, Институт Вильгельма Клаудица, WKI.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Роскосмос представил новые спутники на выставке в Египте
Корпорация «ВНИИЭМ» (входит в Роскосмос) представила на международной выставке Egypt Airshow 2024 макеты своих космических аппаратов. В их числе — новые спутники дистанционного зондирования Земли «Канопус-В-О» и российско-белорусский космический аппарат (РБКА), а также метеорологический спутник «Метеор-М» №2-4. Фото: Роскосмос При создании аппарата «Канопус-В-О» импортные...
Станет самым тонким в своём классе: смартфон Infinix Hot 50 5G представят на днях
Ранее мы уже писали о том, что Infinix готовит к выпуску смартфон Hot 50 5G с необычным дизайном. А теперь компания раскрыла некоторые подробности о характеристиках, сроках выпуска и цене устройства. Сообщается, что новинка будет представлена в Индии 5 сентября, она будет доступна в синем, зелёном и тёмно-сером цветах. Изображение: Infinix Производитель также заявил, что...
Планетолог выяснил как астероид изменил ось вращения спутника Юпитера Ганимеда
Около 4 миллиардов лет назад астероид диаметром примерно 300 километров врезался в спутник Юпитера Ганимед, что привело к одному из самых мощных столкновений в Солнечной системе. Это событие, как полагает исследователь из Университета Кобе Хирата Наоюки, вызвало смещение оси вращения самой большой луны Солнечной системы. Ганимед, крупнейший спутник в Солнечной системе,...
Представлен новый Skoda Kodiaq
Skoda представила Kodiaq Sportline Business, который получил черную решетку радиатора, спортивные легкосплавные диски и бамперы в цвет автомобиля. В стандартной комплектации Skoda Kodiaq Sportline Business предусмотрены матричные светодиодные фары и тонированные стекла. В салоне производитель решил выделить автомобиль черной обивкой потолка, спортивными сиденьями и...