- Китайская Agibot запустила серийное... (487)
- Nvidia сотворила чудо-ускоритель? GeForce... (480)
- ЦБ выступил против развития криптовалютной... (560)
- Россияне предпочитают Exeed, Tank и Li Auto... (340)
- «Это шаг отчаяния». Бывший лидер Nissan... (586)
- Такие носители Super Heavy будут... (377)
- Суд поддержал желание Qualcomm не платить... (727)
- Представлена Toyota Camry Brilliant... (585)
- Qualcomm выиграла в судебном разбирательстве... (359)
- Snapdragon X будет жить: суд оправдал... (174)
- Американских субсидий на сумму $6,75 млрд... (246)
- Власти США готовятся ввести санкции против... (256)
- OpenAI представила o3 — самый умный ИИ в... (818)
- Valve наконец выпустила последний номер... (668)
- Новая статья: Path of Exile 2 — возвращение... (597)
- Очень компактный компьютер с мощным... (643)
«Это совсем не то, что было раньше. Они уже опередили нас». Руководство Ford признало, что компания отстала от китайских автопроизводителей
Дата: 2024-09-18 07:47
Издание The Wall Street Journal опубликовало статью под названием «Что напугало генерального директора Ford в Китае», в которой говорилось о визите Джима Фарли, генерального директора Ford в Китай. Визит вызвал у Фарли сильное чувство тревожности, когда он понял, что Ford отстает в гонке электромобилей с китайскими автопроизводителями.
Когда Фарли и финансовый директор Ford Джон Лоулер впервые посетили Китай в прошлом году, они проехали на местном испытательном треке на электрическом кроссовере, произведенном на совместном предприятии Changan Automobile. Они были впечатлены плавностью хода автомобиля, высококлассным салоном и простыми в использовании технологическими функциями.
«Джим, это совсем не то, что было раньше, — сказал Лоулер после тест-драйва. — Они уже опередили нас».
Изображение FastfluxФарли сообщил членам совета директоров компании после своего визита в Китай, что китайские автомобильные компании развиваются со скоростью света, используя недорогие цепочки поставок, чтобы обойти конкурентов по цене.
Вскоре после визита Фарли в Китай он организовал отправку нескольких китайских электромобилей в Мичиган для высшего руководства и директоров компании для тест-драйва. Фарли подчеркнул, что «соответствие китайским стандартам станет самым важным приоритетом».
В той же статье сообщается, что Фарли однажды утром позвонил члену правления Ford Motor Джону Торнтону и предупредил его, что эта угрожает существованию самой компании.
«Это экзистенциальная угроза», — заявил Фарли, отметив, что Китай может сильно оторваться от США в борьбе за зарубежные рынки.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Представлен новый Geely Icon
В Министерстве промышленности и информационных технологий опубликовали изображения «внедорожной версии» Geely Icon, которая получила внешний отдел для хранения мелочей на крышке багажника. Фото Министерство промышленности и информационных технологий КНР Передний бампер получил новый дизайн в стиле «хардкор», черный графический логотип компании был заменен буквами Geely. В...
АвтоВАЗ выпускает в среднем по 80 Lada Largus в день. Стало известно, сколько всего произведено машин после перезапуска конвейера
О том, сколько машин Lada Largus выпустил Ижевский автозавод после перезапуска производства, рассказал в эфире телеканала «Моя Удмуртия» глава региона Александр Бречалов. Ижевский автозавод 15 мая запустил серийное производство автомобилей Lada Largus, сегодня с конвейера сошло более 10 тыс. автомобилей. Александр Бречалов Можно прикинуть, что в среднем каждый день с конвейера...
Самый популярный в России электромобиль Zeekr 001 получит ДВС
В Китае в сеть просочились шпионские снимки лифтбэка Zeekr 001 с гибридной силовой установкой. Ранее генеральный директор Zeekr Энди Ан подтвердил, что компания начала разработку гибридных автомобилей, первая модель будет выпущена в 2025 году. Переход на гибридную технологию превратился в растущую тенденцию среди китайских производителей электромобилей. Avatr, Xpeng и Zeekr...
Электрические грузовики Tesla Semi расходуют 1 кВт‧ч на километр пути и преодолевают за сутки 1700 км
Компания Tesla до недавних пор была слишком занята наращиванием объёмов производства электрических пикапов Cybertruck, чтобы отвлекаться на вывод на рынок других моделей, но в следующем году она наконец-то намеревается приступить к массовому производству грузовиков Semi. В рамках опытной эксплуатации одна из машин уже намотала 400 000 км, а расход электроэнергии в 1 кВт‧ч...