- Датамайнер показал взрывной финал сюжетной... (748)
- Компактный, мощный, с аккумулятором 6500... (743)
- AMD готовит шестиядерный Ryzen 5 9600X3D с... (660)
- Японцы изменили атомарную структуру оксида... (654)
- Ушли, хлопнув дверью: «Ростелеком» против... (773)
- Длительная работа с ИИ-инструментами... (517)
- Изображения несуразных накладных наушников... (618)
- Xiaomi c аккумулятором 10 000 мАч и... (811)
- Дизайн и некоторые характеристики смартфона... (817)
- Google давно использует контент YouTube для... (527)
- Google давно использует контент YouTube для... (684)
- Защита от спама и мошенников: российский... (797)
- Представлена Honda Accord (467)
- Дешевый 6-ядерный процессор со 100 МБ кэша:... (615)
- Новые версии ChatGPT могут значительно... (839)
- 6,7 миллиона ядер CUDA в 50 коробках.... (687)
«Это совсем не то, что было раньше. Они уже опередили нас». Руководство Ford признало, что компания отстала от китайских автопроизводителей
Дата: 2024-09-18 07:47
Издание The Wall Street Journal опубликовало статью под названием «Что напугало генерального директора Ford в Китае», в которой говорилось о визите Джима Фарли, генерального директора Ford в Китай. Визит вызвал у Фарли сильное чувство тревожности, когда он понял, что Ford отстает в гонке электромобилей с китайскими автопроизводителями.
Когда Фарли и финансовый директор Ford Джон Лоулер впервые посетили Китай в прошлом году, они проехали на местном испытательном треке на электрическом кроссовере, произведенном на совместном предприятии Changan Automobile. Они были впечатлены плавностью хода автомобиля, высококлассным салоном и простыми в использовании технологическими функциями.
«Джим, это совсем не то, что было раньше, — сказал Лоулер после тест-драйва. — Они уже опередили нас».

Фарли сообщил членам совета директоров компании после своего визита в Китай, что китайские автомобильные компании развиваются со скоростью света, используя недорогие цепочки поставок, чтобы обойти конкурентов по цене.
Вскоре после визита Фарли в Китай он организовал отправку нескольких китайских электромобилей в Мичиган для высшего руководства и директоров компании для тест-драйва. Фарли подчеркнул, что «соответствие китайским стандартам станет самым важным приоритетом».
В той же статье сообщается, что Фарли однажды утром позвонил члену правления Ford Motor Джону Торнтону и предупредил его, что эта угрожает существованию самой компании.
«Это экзистенциальная угроза», — заявил Фарли, отметив, что Китай может сильно оторваться от США в борьбе за зарубежные рынки.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Представлен новый Geely Icon
В Министерстве промышленности и информационных технологий опубликовали изображения «внедорожной версии» Geely Icon, которая получила внешний отдел для хранения мелочей на крышке багажника. Фото Министерство промышленности и информационных технологий КНР Передний бампер получил новый дизайн в стиле «хардкор», черный графический логотип компании был заменен буквами Geely. В...
АвтоВАЗ выпускает в среднем по 80 Lada Largus в день. Стало известно, сколько всего произведено машин после перезапуска конвейера
О том, сколько машин Lada Largus выпустил Ижевский автозавод после перезапуска производства, рассказал в эфире телеканала «Моя Удмуртия» глава региона Александр Бречалов. Ижевский автозавод 15 мая запустил серийное производство автомобилей Lada Largus, сегодня с конвейера сошло более 10 тыс. автомобилей. Александр Бречалов Можно прикинуть, что в среднем каждый день с конвейера...
Самый популярный в России электромобиль Zeekr 001 получит ДВС
В Китае в сеть просочились шпионские снимки лифтбэка Zeekr 001 с гибридной силовой установкой. Ранее генеральный директор Zeekr Энди Ан подтвердил, что компания начала разработку гибридных автомобилей, первая модель будет выпущена в 2025 году. Переход на гибридную технологию превратился в растущую тенденцию среди китайских производителей электромобилей. Avatr, Xpeng и Zeekr...
Электрические грузовики Tesla Semi расходуют 1 кВт‧ч на километр пути и преодолевают за сутки 1700 км
Компания Tesla до недавних пор была слишком занята наращиванием объёмов производства электрических пикапов Cybertruck, чтобы отвлекаться на вывод на рынок других моделей, но в следующем году она наконец-то намеревается приступить к массовому производству грузовиков Semi. В рамках опытной эксплуатации одна из машин уже намотала 400 000 км, а расход электроэнергии в 1 кВт‧ч...