В Карелии завершилось длительное судебное разбирательство между владельцем кроссовера Kia Sportage и производителем. Инцидент произошел в мае 2020 года, когда при пробеге 44 000 км во время обгона двигатель автомобиля внезапно заглох, а шатун третьего цилиндра пробил блок цилиндров, как позже было установлено. На тот момент автомобиль, приобретенный в декабре 2017 года, всё ещё находился на гарантии.

После доставки автомобиля в дилерский центр Петрозаводска без согласования с владельцем двигатель был полностью демонтирован и разобран. Дилер обнаружил прикипание шатунных вкладышей к шейкам коленвала, однако никаких производственных дефектов в моторе не нашли. В итоге экспертиза якобы показала, что в происшествии виноват владелец, а проблема была вызвана низким уровнем масла в двигателе.

Владелец отказался забирать машину и подал в суд. В рамках иска он требовал возместить рыночную стоимость автомобиля в размере 2,37 млн рублей, неустойку и компенсацию морального вреда. Дело прошло через несколько судебных инстанций, включая Верховный суд Республики Карелия и Третий кассационный суд общей юрисдикции.

В ходе суда провели несколько экспертиз, которые дали противоречивые результаты. Одна из них выявила присутствие постороннего герметика в двигателе и задиры на плунжере редукционного клапана масляного насоса. Однако последующая дополнительная экспертиза вновь указала на масляное голодание как единственную причину поломки.

В удовлетворении иска было окончательно отказано, мужчина не получил ни новый автомобиль, ни денежную компенсацию. Остается добавить, что двигатель G4Na (2.0 GDI) известен среди владельцев корейских автомобилей как проблемный, который имеет ряд конструктивных недостатков, включая проблемы с цепью ГРМ, образование нагара на клапанах и склонность к протеканию масла.