Производитель показал зрелищные фотографии и видеоролики с роскошным лимузином Huawei Maextro S800, который проходит зимние испытания в Китае при -30 °C.

Премиальный автомобиль Huawei Maextro S800 будет доступен как в гибридной версии (EREV), так и в полностью электрической версии. Полностью электрическая версия имеет установку из трех двигателей. Она использует электродвигатель YS210XYA03 мощностью 217 л.с. на передней оси и электродвигатель TZ210XYF01 мощностью 323 л.с. на каждом из задних колес. Maextro — это совместный бренд JAC и Huawei, при этом Huawei поставляет все электродвигатели.

Фото Maextro

Гибрид использует двигатель 1,5 л и оснащен двумя электродвигателями. ДВС имеет максимальную мощность 156 л.с., но используется исключительно как расширитель запаса хода. Мощность на колеса поступает от электродвигателей. Спереди находится электродвигатель мощностью 217 л.с. Мощность заднего двигателя составляет 313 л.с.

Фото Maextro

Обе версии автомобиля используют аккумулятор NCM, поставляемый подразделением CATL в Цзянсу. Информации о емкости аккумулятора в электромобиле нет, но гибрид получит АКБ на 63,262 кВт·ч, что может обеспечить запас хода на электротяге в 272–371 км.

Фото Maextro Фото Maextro

Maextro S800 имеет длину 5480 мм, ширину 2000 мм, высоту 1536 мм и колесную базу 3370 мм. Снаряженная масса полностью электрической версии составляет 2731 кг, и что интересно, гибридная версия имеет точно такую же массу.

Фото Maextro

Напомним, суперседан Huawei Maextro S800 собрал 2108 предварительных заказов в течение двух дней после анонса. При этом в 2023 году в Китае было продано 3006 автомобилей Bentley и всего 1600 единиц Rolls-Royce. 

Видео Maextro

Бестселлеры Huawei Aito M7 и M9 давно завозят в Россию, так что и эта премиальная новинка ожидается в нашей стране, если не по официальным каналам, то по параллельному импорту, который пока не отменяют. В Китае новинка стоит от 137 тыс. до 206 тыс. долларов.

Подробнее на iXBT