В российском офисе Changan поспешили ответить на новость о том, что китайские внедорожники Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T могут убрать с российского рынка из-за неправильной конструкции спинок кресел.

«Мы были удивлены подобной новостью и, в частности, "громкими" заявлениями, которые содержатся в текстовом повествовании к видеозаписи. Мы внимательно изучили видео, опубликованное без наличия звука, с поврежденным автомобилем Changan серии CS55 Plus / Uni-S. На видео отсутствуют дата, время и какие-либо опознавательные регистрационные данные, как госномер или VIN-номер транспортного средства, чтобы идентифицировать конкретный автомобиль и конкретный случай. Также не представлена история происшествия и какие-либо детали. В официальное представительство или к официальным дилерам владелец данного автомобиля не обращался», — заявил директор департамента послепродажного обслуживания Changan Motors Rus Алексей Андриевский.

Он отметил, что по итогам продаж новых легковых автомобилей в России в 2024 году кроссовер CS55 Plus (он же Uni-S) вошел в топ-10 самых продаваемых автомобилей. Было продано 38 397 экземпляров, при этом не было официально зарегистрировано подобных случаев деформации спинок передних кресел при подобных повреждениях задней части автомобиля.

Надежность продукции и безопасность клиентов для компании Changan находится в наивысшем приоритете. Безопасность автомобиля и кресел подтверждена официальными результатами испытаний, в частности, независимым европейским испытательным центром TUV Rheinland. Мы проводим дополнительные проверки по всем нашим каналам, но отсутствие регистрационных данных конкретного автомобиля затрудняет наше взаимодействие с государственными органами по данному инциденту.

Алексей Андриевский

Ранее Telegram-канал Mash заявил, что из-за кресел, которые даже при небольшом ДТП «превращаются в желе», водитель и пассажир могут получить компрессионный перелом позвоночника.