Национальный автомобильный союз (НАС) будет настаивать на отзыве автомобилей Changan, о чем пишет Quto. В НАС считают, что ситуация требует самой тщательной проверки.

«Мы увидели, что делает спинка сиденья автомобиля Changan при не самом серьезном столкновении. Она ломается на две половинки, попутно, соответственно, ломая с высокой степенью вероятности позвоночник человека, который сидит на этом кресле. Мы прекрасно понимаем, что россияне не должны нести такие риски. Мы считаем, что в данной ситуации Росстандарт должен провести (совместно с Госавтоинспекцией и Министерством здравоохранения) полноценную комплексную проверку, чтобы мы убедились: это единичные случаи, а не системная проблема.

Компания говорит, что она все сертифицировала. Но давайте вспомним, по каким правилам происходит оценка соответствия сидений. На скорости 15 км/ч они двигаются по салазкам, имитируя аварию. 15 км/ч представляются не самой сильной, не самой страшной скоростью. Кроме того, нельзя исключать, что после сертификационных испытаний производитель поменял производителя сидений. Поэтому есть два варианта. Либо это единичный брак, либо это системная проблема. Если второе, то компанию Changan нужно заставить провести отзывную кампанию», — рассказал редакции Quto Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза (НАС).

Важно уточнить: у Росстандарта есть все полномочия для этого. Они могут приостановить деятельность Changan на 90 дней. Он может ввести штрафы и вообще предложить множество вариантов.

Антон Шапарин

Ранее Telegram-канал Mash заявил, что из-за кресел, которые даже при небольшом ДТП «превращаются в желе», водитель и пассажир могут получить компрессионный перелом позвоночника.

В российском офисе Changan поспешили ответить на новость, заявив, что они не получали жалобы, а безопасность автомобилей подтверждена тестами.