Bosch впервые успешно испытала новую гидравлическую систему brake-by-wire на дорогах общего пользования.

Это решение полностью устраняет механическую связь между педалью тормоза и тормозной системой. Нажатие на педаль тормоза передается в систему brake-by-wire исключительно как электрический сигнал. Для этого принципиально нового подхода Bosch предлагает решение с двумя независимыми гидравлическими приводами – приводом brake-by-wire и ESP.

Bosch работает над разными беспроводными решениями, включая гидравлическую систему brake-by-wire, которую планируется вывести на рынок осенью 2025 года. В дополнение к гидравлическому решению Bosch также разрабатывает чисто электромеханическую систему. Компания уже получила заказы от различных производителей автомобилей и ожидает, что к 2030 году более 5,5 миллионов автомобилей по всему миру будут оснащены brake-by-wire.

Благодаря отсутствию механического соединения компоненты тормозной системы теперь можно устанавливать там, где это наиболее оптимально с точки зрения производства и безопасности при столкновении. Гибкость в выборе места установки тормозных приводов помогает избежать необходимости в различных вариантах для автомобилей с правым и левым рулем. Технология By-wire позволяет реализовать новые концепции педалей со значительно более коротким ходом педали тормоза, чтобы освободить место для новых дизайнов интерьера.

Компактная конструкция экономит место для установки и снижает массу тормозной системы. Данное решение Bosch подходит также для высокоавтоматизированных транспортных средств.