У Ford вышли два новых двигателя с турбонаддувом. Основанные на атмосферных версиях 5,0-литровых и 7,3-литровых V-8, они предназначены для энтузиастов, которым нужна огромная мощность.

Старший мотор называется Megazilla 2.0. По сути, это турбированная версия оригинального Megazilla. 7,3-литровый двигатель получил кованый коленчатый вал, кованые поршни и кованые шатуны. Но благодаря 3,0-литровому нагнетателю в стиле Whipple, Ford утверждает, что Megazilla 2.0 способен развивать мощность более 1000 л.с.. Это большой скачок по сравнению с 615 л.с. и 908 Нм крутящего момента оригинала.

Megazilla стоила от $22 995, а нагнетатель сам по себе стоит от $9 995. Ford не опубликовал цены на Megazilla 2.0, но ожидается, что новый мотор будет стоить намного больше $30 000, или примерно столько же, сколько новый Mustang EcoBoost.

Кроме того, будет выпущена турбированная версия культового 5,0-литрового двигателя Ford Coyote V-8. Он получит тот же 3,0-литровый нагнетатель Whipple, позволяющий двигателю выдавать 800 л. с. и 533 фунт-фут крутящего момента — прирост составляет 300 л. с. и 267 Нм соответственно.

Учитывая, что базовый двигатель Coyote Crate стоит от $11 500, этот должен стоить чуть больше $20 000, исходя из цены нагнетателя. И в отличие от Megazilla 2.0, который предназначен только для бездорожья, Ford обещает, что турбированный 5,0 л можно легально использовать на дорогах. И, как и Megazilla, он получает ту же гарантию на 2 года или 38 000 км.

Оба двигателя должны поступить в продажу в четвертом квартале 2025 года.