Учёные Московского физико-технического института (МФТИ) разрабатывают уникальную трёхдиапазонную бортовую аппаратуру связи для космических аппаратов нанокласса. Эта технология предназначена для космических аппаратов массой до 10 кг и не имеет аналогов в России. Проект реализуется в рамках Национальной технологической инициативы «Перспективные технологии для космических систем и сервисов» и направлен на создание командно-телеметрической и высокоскоростной радиолиний.

Особое внимание уделяется системам связи, которые играют ключевую роль в управлении аппаратом, получении телеметрии и передаче больших объёмов данных на Землю.

Ведущий инженер лаборатории прикладных нанотехнологий МФТИ Сергей Лаврентьев рассказал о трёх диапазонах работы новой аппаратуры. Первый – УКВ-диапазон – предназначен для экстренной связи с минимальным энергопотреблением. Второй – S-диапазон – используется для стандартной связи со скоростью передачи данных в несколько мегабит в секунду. Третий – опциональный X-диапазон – обеспечивает передачу больших объёмов данных на скорости 200-300 мегабит в секунду.

Уникальность разработки МФТИ заключается в том, что она сочетает в себе высокую скорость передачи данных, малые массу и габариты, а также низкое энергопотребление. По словам разработчиков, их аппаратура не уступает мировым аналогам, а по некоторым параметрам превосходит их.

В отечественном сегменте до сих пор не существовало передатчиков со скоростями 200-300 мегабит в секунду. В X-диапазоне разработчики МФТИ планируют достичь передового мирового уровня, конкурируя с такими компаниями, как Cubecom и EnduroSat. В S-диапазоне команде МФТИ удалось сравняться по энергетике и скорости с мировыми лидерами, такими как Skylabs и SatLab. При этом российская разработка имеет преимущество: в стандартизированном корпусе размещаются два комплекта аппаратуры на S- и УКВ-диапазоны, что обеспечивает полное резервирование системы связи и повышает живучесть космического аппарата в целом.

На данный момент научная группа МФТИ разработала и изготовила экспериментальные образцы. В планах на 2025 год – проведение наземных испытаний, после чего институт намерен получить лётную квалификацию и предложить новую аппаратуру разработчикам космических аппаратов.

Внедрение этой системы в космическую отрасль позволит создавать космические аппараты нового поколения, значительно сократив при этом затраты на бортовую аппаратуру связи.