Представлена новая версия Stelato S9 с гибридной силовой установкой и увеличенным запасом хода. Автомобиль уже прошел процедуру лицензирования в Китае и готовится к старту продаж в апреле. Новая модификация обещает расход топлива всего 0,25 литра на 100 км.

Оригинальный Stelato S9 дебютировал в августе 2024 года, но оказался слишком дорогим для массового покупателя. Компании планировали продавать по 120 000 автомобилей в год, но смогли продать лишь 3 008 экземпляров. Главной причиной стала высокая стоимость — 399 800 юаней (около 54 850 долларов США). Вариант с гибридной системой будет дешевле.

Внешне Stelato S9 EREV почти не отличается от полностью электрической версии. Единственной заметной деталью является лючок топливного бака, расположенный на заднем правом крыле. Габариты седана составляют 5160 х 2005 х 1486 мм при колесной базе 3050 мм, а масса варьируется в пределах 2300–2350 кг.

Автомобиль, который официально позиционируется как конкурент Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series и Audi A8, имеет самый низкий коэффициент лобового сопротивления среди седанов представительского класса, он составляет всего 0,193 Cd.

Под капотом Stelato S9 EREV установлен 1,5-литровый турбомотор BAIC A156T2H мощностью 158 л.с., работающий исключительно как генератор для подзарядки батареи. Колеса вращает электродвигатель, расположенный на задней оси, который развивает 304 л.с. Максимальная скорость достигает 204 км/ч, но системы полного привода нет, чтобы снизить цену.