- Toyota RAV4 существенно подорожал в России.... (2558)
- Очень редкая видеокарта Asus ROG Matrix RTX... (2706)
- Пожароопасный разъём 12V-2x6 на системной... (3319)
- Очень быстрый монитор для киберспортсменов,... (2233)
- Эра дешевых смартфонов закончилась? В Honor... (2123)
- Больше никаких зеленых прямоугольников... (2041)
- Запрет AMD искусственный? Энтузиасту удалось... (2528)
- На ступень выше Honor Magic 8 Pro: Honor... (2116)
- Геймерам пора прощаться с 32-битной Windows.... (2269)
- Шестой год подряд Samsung выпускает Galaxy... (2033)
- Как Toyota Corolla, только без экспериментов... (2110)
- Мощность DDoS-атак впервые пробила барьер в... (1767)
- От 3,4 до 5,4 млн рублей: названы 5 самых... (2423)
- Опубликовано фото «аномального» спутника... (2219)
- OLED панели оказались надежнее обычных LCD:... (2349)
- Совершенно новая Toyota Corolla вышла в... (2376)
Audi A5L оснащён мотором нового поколения и получил колёсную базу как у Audi A6. Такие машины готовятся начать собирать на совместном предприятии с SAIC
Дата: 2025-02-20 12:45
Четырехдверный удлиненный седан Audi A5L от совместного предприятия немецкого автопроизводителя с SAIC оснащен двигателем EA888 5-го поколения. Этот автомобиль поступит в продажу в середине 2025 года в Китае, заменив A4L.
Сзади A5L оснащен светодиодным задним фонарем и спойлером. При этом, A5L — это фактически седан, в отличие от A5 для мировых рынков. Новый A5L имеет большую решетку радиатора и острые светодиодные фары. Еще одной особенностью автомобиля являются электрические дверные ручки. Audi A5L будет доступен с тремя вариантами переднего и заднего бампера.
Фото MIIT Audi A5L может похвастаться размерами 4903 х 1883 х 1427 мм. Его колесная база растягивается до 2922 мм. Таким образом, седан китайского производства на 74 мм длиннее, 23 мм шире и 17 мм ниже своего глобального собрата. Более того, колесная база A5L всего на 2 мм короче, чем у Audi A6 C8.
Автомобиль производства SAIC-Audi может ездить на 18-, 19- и 20-дюймовых колесах. Углы въезда и съезда составляют 13 и 14 градусов соответственно. Снаряженная масса переднеприводного Audi A5L составляет 1810 кг, а полноприводного варианта — 1875 кг.
Фото MIIT Audi A5L оснащен 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем DXF производства SAIC-Volkswagen Power Battery. Это двигатель пятого поколения EA888 с пиковой мощностью 150 кВт (201 л. с.). Он оснащен 48-вольтовым ременным стартер-генератором. На данный момент информации о коробке передач нет.
Фото MIIT Audi A5L в стандартной комплектации имеет передний привод и максимальную скорость 240 км/ч. Более тяжелый полноприводный вариант может развивать скорость до 238 км/ч.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
Сбер открыл доступ к первой российской облачной среде разработки GigaIDE с ИИ-ассистентом
Команда Сбербанка объявила о том, что пользователям стала доступна первая российская облачная среда для разработки GigaIDE Cloud с ИИ-ассистентом. Среда встроена в платформу для работы с исходным кодом GitVerse и предоставляет набор инструментов для организации полного цикла разработки ПО — от создания концепции до реализации. Сгенерировано нейросетью Dall-E GigaIDE Cloud...
У Apple появился новый самый просматриваемый сериал в истории: загадочное «Разделение» быстро опередило бывшего лидера «Теда Лассо»
Apple приложила все усилия для продвижения второго сезона своего научно-фантастического сериала «Разделение» (Severance). Генеральный директор Apple Тим Кук снял промо-ролик перед выходом второго сезона после трехлетнего перерыва. Спустя месяц после запуска второго сезона Severance компания Apple подтвердила, что «Разделение» стало самым просматриваемым сериалом в истории...
В «Яндекс Трекере» появилось управление задачами и целями
Команда «Яндекс 360» сообщила о запуске обновления «Трекера» универсального набора сервисов «Яндекс 360» для работы. Теперь пользователи могут создавать цели и отслеживать их достижение. Сгенерировано нейросетью Dall-E С помощью «Целей» в «Трекере» можно отслеживать процесс достижения результата. Появилась возможность создавать цели для каждого ключевого этапа: от разработки...
На всех турникетах московского метро можно будет «заплатить лицом» до конца года
Московский Департамент транспорта сообщил, что оплата по биометрии заработает на всех турникетах столичного метрополитена до конца 2025 года. А для расширения технологии и поддержки высокой скорости работы в вестибюлях станций установят дополнительное оборудование российского производства, отметили в ведомстве. Фото: Московский Департамент транспорта Для оплаты проезда по...