Подготовка к серийному производству Lada Iskra сталкивается с трудностями: количество дефектов по-прежнему велико (но не для машины в кузове седан), а комплектующие в дефиците. Об этом рассказал инсайдерский паблик Avtograd.

«За рабочую пятидневку на конвейере суммарно было собрано порядка 10 автомобилей в разных типах кузова, количество дефектов при сборке неуклонно идёт вниз, особенно это касается варианта исполнения седан. По кузову универсал пока прогресс значительно меньше, но он есть. Пока проблемной остаётся задняя часть автомобиля, это касается сопряжения пятой двери с задними фонарями и разброса по зазорам. Работа по этой проблеме ведётся и улучшения, несомненно, будут», — рассказали инсайдеры.

«Выпустить партию автомобилей более 20 штук, как это было 7 февраля текущего года, пока не представляется возможным ввиду нехватки некоторых комплектующих. Но по некоторой информации со второй половины марта процесс должен ускориться, также планируется вернуться к практике 12 часовых рабочих смен за двойную оплату по субботам на линии Granta», — добавили инсайдеры.

На данный момент Lada Iskra выпускается в основном в трех цветах: «Белый ледниковый», «Чёрная пантера» и «Платина». Но с конвейера также сходят машины в синем, красном и оранжевом. Часть этих машин отправится в пресс-парк — они будут использоваться для различных мероприятий в будущем.

Lada Iskra — первый автомобиль АвтоВАЗа, разработанная без участия иностранных партнёров. Машину предложат в кузовах седан, универсал и кросс-универсал с 1,6-литровыми двигателями мощностью 90 и 106 л.с. в сочетании с 5- или 6-ступенчатой механикой, а также вариатором. Серийное производство машины стартует в апреле.