АвтоВАЗ уже анонсировал новую 6-ступенчатую механическую коробку передач для Lada Vesta, и уже даже есть данные о ценах. А сейчас завод рассказал об особенностях этой трансмиссии.

Первая особенность новой коробки передач — она тихая. Залог низкого уровня шума и вибраций — «современная технология изготовления валов и шестерён».

Вторая особенность — надёжность. Во-первых, новая коробка передач рассчитана на большой крутящий момент до 220 Нм, что с запасом перекрывает крутящий момент мотора 1.8 EVO, в связке с которым МКП и работает. Во-вторых, перед установкой на «Весту» коробку передач всесторонне протестировали на 50 опытных машинах: система прошла 300 000 километров на стенде и 150 000 километров на дорогах и вне дорог. К слову, в рамках тестирования коробку адаптировали к отечественному трансмиссионному маслу «Роснефть», которое сохраняет эффективность при низких температурах.

На первой и второй передачах новой МКП применяются трёхконусные синхронизаторы с карбоновым износостойким покрытием — это повышает плавность и чёткость переключений. В компании обращают внимание на наличие синхронизаторов задней передачи — её можно включать до полной остановки автомобиля.

«Передаточные числа в «шестиступке» подобраны таким образом, чтобы автомобиль двигался динамично и эластично. Это ощущение можно выразить в цифрах. Вот что получится: если ехать на четвёртой передаче, то мотор 1,8 л разгонится до 80-120 км/ч с «пятиступкой» за 11,5 секунд, а с «шестиступкой» — за 10,4 с. Выигрыш в секунду — и это только на одной передаче. Тут секунда, там секунда — и автомобиль ощущается более приёмистым», — рассказали представители Lada.

Также АвтоВАЗ отметил, что в перспективе возможна установка новой коробки передач и на другие модели Lada. Но ранее сообщалось, что эту трансмиссию в сочетании со 106-сильным 1,6-литровым мотором получит Lada Iskra.