Японская нефтяная корпорация Idemitsu Kosan объявила о строительстве предприятия для крупномасштабного производства сульфида лития (Li?S) — ключевого промежуточного сырья для создания твёрдотельных электролитов. Этот шаг направлен на поддержку планов Toyota по коммерциализации аккумуляторов нового поколения к 2027–2028 годам.

Твердотельные батареи, в отличие от традиционных литий-ионных с жидким электролитом, используют твёрдый электролит, что ускоряет перемещение ионов. Это позволяет не только сократить время зарядки электромобилей до нескольких минут, но и повысить мощность, энергоёмкость и срок службы батарей. Кроме того, устойчивость к высоким напряжениям и температурам делает технологию безопаснее, снижая риски возгораний.

Производственный комплекс разместится на территории предприятия Idemitsu в Тибе (префектура Тиба), а его ввод в эксплуатацию запланирован на июнь 2027 года. Общий бюджет проекта оценивается в 21,3 млрд иен (около $135 млн), из которых 7,1 млрд иен составят государственные субсидии в рамках «плана обеспечения поставок аккумуляторов» Министерства экономики, торговли и промышленности Японии. Idemitsu подчеркнула, что проект усилит цепочки поставок батарей и повысит конкурентоспособность японской промышленности на глобальном рынке.

Toyota, разрабатывающая твердотельные аккумуляторы с серосодержащим электролитом, ранее заявляла, что такие батареи могут превзойти литий-ионные аналоги по энергоёмкости в 2–3 раза. Это позволит увеличить запас хода электромобилей до 1200 км при сокращении веса и габаритов батарей. По данным Electrek, компания достигла прогресса в стабилизации характеристик прототипов, что приближает старт серийного производства.

Стратегия Idemitsu предполагает не только снабжение Toyota, но и сотрудничество с другими автопроизводителями. Ожидается, что к 2030 году твердотельные батареи займут заметную долю рынка, особенно в сегменте премиальных электромобилей, где критически важны скорость зарядки и безопасность.

Внедрение твердотельных аккумуляторов может кардинально изменить ландшафт электромобильной индустрии, предложив потребителям решения, лишённые ключевых ограничений текущих технологий.