На выставке CES 2025 компания BMW привлекла внимание технологией Panoramic Vision, которая станет стандартом для всех новых моделей бренда к концу года. Эта система, представляющая собой расширенный проекционный дисплей (HUD), занимает всю ширину лобового стекла, предлагая водителям и пассажирам беспрецедентный уровень интерактивности и персонализации.

В отличие от традиционных HUD, которые проецируют данные на прозрачное стекло или экран, Panoramic Vision использует чёрную полосу в нижней части лобового стекла. Это решение позволяет чётко видеть информацию даже в поляризованных солнцезащитных очках, которые обычно затрудняют восприятие стандартных проекций. Основные показатели — скорость, запас хода и уровень топлива или заряда батареи — отображаются прямо перед водителем. Остальное пространство можно настроить под виджеты с погодой, маршрутом, медиаконтентом или настройками климат-контроля, отказавшись от их размещения на центральной панели.

«Водитель сам решает, какую информацию видеть в своём поле зрения или открыть для всех пассажиров», — пояснил Франк Вебер, член совета директоров BMW по разработкам, ещё в 2023 году при анонсе системы. Виджеты полностью настраиваются: их можно перемещать, скрывать или ограничивать видимость для отдельных пассажиров.

Ключевое преимущество Panoramic Vision — безопасность. Интеграция всех элементов управления на лобовое стекло минимизирует необходимость отрывать взгляд от дороги. Кроме того, система стала частью экосистемы Panoramic iDrive, которая включает 3D-HUD над основной проекцией, голосовое управление, настраиваемые звуки автомобиля и сенсорный экран вместо классической панели. Для любителей тактильного контроля BMW сохранила кнопки на руле.

«Panoramic iDrive делает автомобили умнее, удобнее и персонализированнее, превращая каждую новую BMW в уникальное пространство для владельца», — отметил Эдриан ван Хойдонк, старший вице-президент по дизайну BMW Group.

Технология продолжает линию инноваций бренда в области безопасности и цифровизации. В 2023 году компания представила «умные» очки с HUD для мотоциклистов, а первая версия iDrive, дебютировавшая в 2001 году, упростила организацию элементов на приборной панели. Новая ОС, лежащая в основе Panoramic iDrive, разработана внутри BMW на базе Android и заложила основу для будущих апдейтов, включая расширенный функционал.

Однако остаются вопросы по совместимости системы с внешними платформами. Обещанное Apple обновление CarPlay, которое может появиться в ближайшие годы, пока не интегрировано с iDrive. Неясно, как это повлияет на взаимодействие технологий двух компаний.

Оценка влияния Panoramic Vision на безопасность и удобство станет возможной только к концу 2025 года, когда первые автомобили с системой поступят в продажу. Это позволит понять, станет ли решение BMW шагом в будущее или заставит индустрию задуматься о возврате к «аналоговым» подходам.