- Не стоит переживать: у дорогой и редкой Asus... (3735)
- Новый контент, геймплейные улучшения и... (3663)
- Теперь от 4,8 млн рублей. В России... (4592)
- Ещё одно следствие катастрофы на рынке ПК.... (2973)
- Рамный внедорожник, который продаётся в... (3964)
- Бывший российский завод GM, на котором... (2302)
- Новый игровой процессор Ryzen 7 9850X3D... (3804)
- Беспилотное такси Baidu отправило в... (2308)
- Эффект нового утильсбора? Новые кроссоверы... (3590)
- Китай захлестнул бум ИИ-гаджетов — от умных... (2347)
- Было в Windows 10, но в Windows 11 появится... (2351)
- Российские космонавты и астронавт NASA... (2604)
- Mercedes-Benz вместе с китайцами запустит... (2184)
- Google и Apple сообща упростят переход с... (3502)
- «Алиса» раскрыла рецепт приготовления... (2427)
- Что-то большое готовится к 25-летию Xbox. В... (2359)
Maxar Intelligence представила систему Raptor для навигации дронов без GPS на основе 3D-моделей местности
Дата: 2025-03-26 10:14
Компания Maxar Intelligence представила технологию визуальной навигации Raptor, которая позволяет дронам определять своё местоположение без использования GPS. Решение основано на анализе спутниковых 3D-моделей местности, что делает его применимым в условиях отсутствия или блокировки спутниковых сигналов.
Raptor работает за счёт сравнения данных с бортовой камеры дрона с трёхмерными картами, созданными из снимков спутников Maxar. Система состоит из трёх модулей: первый устанавливается на дрон и обрабатывает данные в реальном времени, второй синхронизирует видеопоток с геопространственной моделью, а третий интегрируется с контроллерами оператора, позволяя получать точные координаты объектов на земле.
Источник: Maxar Intelligence 3D-модели, используемые в системе, регулярно обновляются. Компания может оперативно актуализировать данные для конкретных регионов, задействуя свою спутниковую группировку. Эта функция базируется на технологиях Vricon — компании-разработчика геопространственных решений, приобретённой Maxar в 2020 году.
Raptor поддерживает взаимодействие дронов разных производителей, предоставляя универсальные координаты, не привязанные к конкретным платформам. Это открывает возможность создания сетевых систем управления, где автономные аппараты обмениваются данными с наземными комплексами и другими участниками операции.
Перед релизом технология прошла многоэтапное тестирование с участием бета-пользователей. В перспективе система позволит клиентам не только получать информацию, но и использовать её для автоматизации важных процессов — от логистики до ситуационного анализа в режиме реального времени.
Подробнее на iXBT
Предыдущие новости
«Газель Next» получила усиленную коробку передач
Бензиновые и газобензиновые автомобили «Газель Next» с цельнометаллическими кузовами, включая фургоны, комби и микроавтобусы, начали оснащать усиленной 5-ступенчатой коробкой передач. Ранее на таких моделях использовалась трансмиссия, рассчитанная на крутящий момент до 250 Нм, а более прочная версия на 330 Нм применялась преимущественно в дизельных модификациях. Такая коробка...
Атомные часы ACES готовы к запуску на МКС для тестирования законов физики
Европейский эксперимент ACES (Atomic Clock Ensemble in Space) доставлен в Космический центр Кеннеди NASA во Флориде для финальной подготовки к запуску на МКС. Высокоточные атомные часы, разработанные Европейским Космическим Агентством (ESA), будут установлены на внешней поверхности модуля «Коламбус», где помогут в изучении фундаментальных законов физики и измерении времени с...
Не только новый мотор и 6-ступенчатая коробка передач: модернизированный УАЗ «Патриот» получит новую медиасистему и электромеханическую раздатку
УАЗ вовсю тестирует модернизированный «Патриот» — со 136-сильным дизельным мотором (его сборка налажена на заводе в Елабуге) и 6-ступенчатой механической коробкой передач (ее производит Заволжский моторный завод): машина уже прошла более 4 тыс. тестовых километров. Фото: УАЗ Особенность коробки передач — тросовый привод. Вот, что об этом пишет сам УАЗ: «Передачи включаются...
Подсчитано, во сколько обойдется содержание топового «Москвича 6» в Москве и Санкт-Петербурге
Содержание лифтбэка «Москвич 6» обойдется для жителей Москвы и Санкт-Петербурга примерно в 503 тыс. рублей ежегодно, подсчитали эксперты маркетингового агентства НАПИ. Эта сумма включает расходы на страховку, топливо, обслуживание, ремонт и потерю стоимости машины. При среднегодовом пробеге 20 тыс. км и владении автомобилем в течение трех лет общие расходы на «Москвич 6» в...