В Пекине прошел форум China Electric Vehicle 100, на котором выступил технический директор компании CATL Гао Хуань. CATL является лидером мирового рынка аккумуляторов для электромобилей. По данным аналитических агентств, компания удерживает первое место по доле рынка среди производителей тяговых литий-ионных батарей.

Чтобы значительно улучшить послепродажный опыт пользователя, он заявил, что необходимо разделить стоимость автомобиля и аккумулятора. По его мнению, аккумуляторы могут стать отдельным активом, хранящимся в специальных банках, а в будущем они могут превратиться в инвестиционный продукт и открыть новые возможности для бизнеса.

В Китае уже насчитывается более 35 млн электромобилей, и отрасль активно развивается. Однако пользователи сталкиваются с проблемами: быстрый износ батарей, сложность их ремонта или замены, высокая стоимость обслуживания и страховки. Нередко владельцам даже отказывают в страховании. Гао Хуань отметил, что безопасность аккумуляторов остается под вопросом — аварии из-за перегрева привели к запретам на въезд электромобилей на некоторые парковки, что снижает доверие к таким машинам. Он подчеркнул, что надежность и срок службы батарей нельзя приносить в жертву ради ускоренной зарядки.

CATL добилась снижения числа отказов аккумуляторов до одного на миллиард, что стало значительным шагом вперед. Компания готовится к эре умных машин с автопилотом уровней L3 и L4, совершенствуя технологии для повышения безопасности и адаптивности.

Новые технологии, включая натрий-ионные и твердотельные аккумуляторы, обещают открыть еще больше сценариев использования.