Компании Tesla придется заменить чипы для работы автопилота примерно в 4 миллионах машин или, скорее всего, выплатить компенсацию владельцам этих транспортных средств. Это может стать самым крупным отзывом автомобилей по стоимости, как пишет Electrek.

В 2016 году Tesla заявила, что все ее автомобили, которые будут производиться в будущем, будут иметь «все необходимое оборудование для полного автопилота». Термин «полностью автономное вождение» в Tesla использовался давно, но тогда и в течение многих лет спустя генеральный директор Илон Маск утверждал, что это будет означать, что владельцы Tesla в конечном итоге получат обновление программного обеспечения, которое превратит их автомобили в «роботакси», способные к автономному вождению 4–5-го уровня, что означает неконтролируемое автономное вождение даже при отсутствии людей в автомобиле. Прошло почти 10 лет, но этого так и не произошло и не произойдет в ближайшее время в большинстве автомобилей, выпущенных Tesla за последнее десятилетие.

Утверждение Tesla о том, что ее автомобили оснащены «всем необходимым оборудованием для полной автономности», оказалось ложным. Ранее Tesla производила свои автомобили с камерами, фронтальным радаром, ультразвуковыми датчиками и «беспилотным» компьютером под названием HW2.5. Tesla быстро начала выпускать новые автомобили с новым «компьютером для самостоятельного вождения HW3» и признала, что ее компьютер HW2.5 недостаточно мощный для достижения возможности самостоятельного вождения. Автопроизводитель начал бесплатно модернизировать существующие автомобили HW2.5 новыми компьютерами HW3, принадлежащими водителям, купившим программный пакет Tesla «Полное автономное вождение» (FSD).

В 2023–2024 годах Tesla перешла на еще один новый и более мощный «беспилотный компьютер» — HW4. В отличие от перехода с HW2.5 на HW3, Tesla заявила, что по-прежнему сможет реализовать функцию беспилотного вождения роботакси на автомобилях HW3. Маск даже заявил, что FSD сначала улучшится на HW3, поскольку Tesla «должна сосредоточиться на том, чтобы FSD на HW3 работала очень хорошо и поставлялась на международный рынок». Он заявил, что производительность FSD на «HW4 будет отставать от HW3 как минимум на 6 месяцев» из-за этого.

Прошло еще 6 месяцев, и в январе 2025 года Маск наконец признал , что компьютеры HW3 недостаточно мощны для реализации возможности неконтролируемого автономного вождения. В мире насчитывается около 4 миллионов автомобилей Tesla с компьютерами HW3. Признав, что компьютер не будет поддерживать обещанные возможности автономного вождения, Маск заявил, что Tesla модернизирует компьютеры всех владельцев автомобилей HW3, которые приобрели пакет FSD.

Маск признал, что замена всех компьютеров будет «болезненной», и он «рад, что не так много людей купили пакет FSD».